Fren Vakum Pompası Tıkanıklığı ve Triger Kayışı Kaynaklı Fren Sertleşmesi

Bu arıza, özellikle 'yağ içinde çalışan' (wet belt) triger kayışı sistemine sahip motorlarda kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Zamanla motor yağının kimyasal yapısı, yüksek ısı ve yanlış yağ kullanımı nedeniyle triger kayışının kauçuk yüzeyi deforme olmaya başlar. Bu deformasyon sonucunda kayıştan kopan mikro lifler ve kauçuk parçacıkları motor yağına karışarak sirkülasyona dahil olur. Yağ sirkülasyonu sırasında bu parçacıklar, fren sistemine vakum desteği sağlayan pompanın girişindeki hassas süzgeçleri ve ince kanalları tıkar. Vakum pompasının tıkanması, fren servosunun (westinghouse) ihtiyaç duyduğu negatif basıncı oluşturamamasına neden olur. Bu durum, sürücünün fren pedalına bastığında pedalın aşırı sertleşmesine ve aracın durma mesafesinin tehlikeli şekilde uzamasına yol açar. Genellikle 40.000 ile 90.000 kilometre arasında, özellikle yağ değişim periyotlarına uyulmayan araçlarda daha sık gözlemlenir.