Opel Corsa D 1.2 Twinport 85 HP Essentia Manuel · 2006 - 2014
Ön Konsol (Göğüs) Kabarması ve Deformasyonu
Normaliç donanım
Güneş ışığı ve yüksek sıcaklık etkisiyle ön camın altındaki konsol kaplamasının zeminden ayrılarak hava kabarcıkları oluşturması durumudur.
Bu kronik sorun, özellikle polimer bazlı üst kaplama malzemesinin altındaki taşıyıcı plastik gövdeyle olan bağının termal stres altında kopmasından kaynaklanır. Yaz aylarında ön camdan dik gelen güneş ışınları, konsol yüzeyindeki sıcaklığı 70-80 derecelere kadar çıkarabilir. Bu aşırı ısı, fabrikasyon üretimde kullanılan yapıştırıcı katmanın kimyasal yapısını bozarak yapışkanlık özelliğini yitirmesine ve malzemenin genleşerek yukarı doğru kalkmasına neden olur.
Süreç genellikle ön camın en uç noktasından, havalandırma kanallarının birleştiği yerden başlar ve zamanla orta kısımlara doğru yayılır. Kabaran bölgeler zamanla sertleşerek çatlama eğilimi gösterir. Bu durum sadece estetik bir kusur değil, aynı zamanda aracın ikinci el değerini doğrudan etkileyen ve uzun vadede trim seslerinin (tıkırtıların) artmasına yol açan yapısal bir bozulmadır. Malzemenin formunun bozulması, hava yastığı (airbag) hatlarının üzerindeki gerilimi de değiştirebilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Uzun süreli parklarda mutlaka kaliteli bir ön cam güneşliği kullanın.
- UV korumalı şeffaf ön cam filmi uygulaması yaptırarak ısı transferini azaltın.
- Konsol yüzeyini temizlerken alkol bazlı değil, nemlendirici özelliği olan koruyucu sütler tercih edin.
Sık Sorulan Sorular
Kabarma olan bölgeye iğne ile müdahale etmek çözüm olur mu?
Hayır, iğne ile delmek kaplamanın yapısını bozar ve altındaki kurumuş yapıştırıcıyı canlandırmaz; aksine malzemenin yırtılmasına neden olabilir.
Tamir işlemi ne kadar sürer?
Konsolun sökülmesi, temizlenmesi, yeniden kaplanması ve montajı genellikle 2 ile 4 iş günü arasında sürmektedir.
Yeniden kaplama yapıldığında airbag çalışmasını engeller mi?
Eğer işlem profesyonel kişilerce, airbag patlama çizgilerine sadık kalınarak ve uygun zayıflatılmış dikişlerle yapılırsa güvenlik riski oluşturmaz.