Distribütör ve Dahili Ateşleme Modülü Arızası

Bu arıza, özellikle dar motor alanına sahip ve yüksek devirli V6 motorlarda sıkça görülür. Distribütör gövdesi içine entegre edilmiş olan ateşleme bobini ve ateşleme modülü (ignitor), motorun çalışma sıcaklığına ve sürekli ısı döngülerine doğrudan maruz kalır. Zamanla bu bileşenlerin içindeki yalıtım malzemeleri ve yarı iletken devreler, termal stres altında kırılarak elektriksel iletimi keser. Fabrika çıkışlı kompakt tasarım, bileşenlerin soğumasına yeterli alan tanımadığı için bu durum kronik bir sorun haline gelmiştir. Sorun genellikle motor ısındıktan sonra kendini gösterir. Isınan metal ve plastik aksam genleşirken, halihazırda zayıflamış olan lehim noktaları veya bobin sargıları birbirinden ayrılır. Bu durum, aracın seyir halindeyken aniden stop etmesine veya motor durdurulduktan sonra tekrar çalışmamasına (sıcak marş sorunu) yol açar. Soğuma gerçekleştiğinde araç tekrar çalışabilir ancak bu durum kalıcı bir arızanın habercisidir. Eğer distribütör milindeki keçe sızdırıyorsa, içeri giren yağ bu elektronik parçaların ömrünü daha da kısaltır.