MX-3 1.8 V6 V6 Sık Bildirilen Arızaları
5 arıza · 3 araca özel, 2 genel
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
5 arıza · 3 araca özel, 2 genel
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene5 / 5 arıza
Hava emiş sistemindeki mekanik kapakçığın kurum bağlaması veya geri dönüş yayının özelliğini yitirmesi sonucu oluşan yakıt-hava karışımı dengesizliğidir.
V6 motor yapısına sahip araçlarda, distribütör içerisindeki ateşleme bobini ve modülünün aşırı ısı nedeniyle işlevini yitirmesi durumudur.
Emme manifoldundaki hava odacıklarını kontrol eden vakum solenoidlerinin bozulması sonucu motorun orta ve üst devirlerdeki tork karakteristiğinin bozulmasıdır.
Bu araçta: Motorun üst kapak yağ kanallarının çok dar olması sebebiyle, en ufak yağ kirliliğinde veya yanlış vizkozite kullanımında supap iticileri (lifterlar) yağ dolamaz ve karakteristik bir tıkırtı sesi üretir.
Bu araçta: Enine yerleşimli V6 motorun arka silindir sırası çok yüksek ısıya maruz kalır, bu da külbütör conta ömrünü kısaltarak yağın buji yuvalarına dolmasına ve ateşleme kaçaklarına sebep olur.