Distribütör ve Dahili Ateşleme Modülü Arızası
Ateşleme sisteminin ana kumanda merkezi olan distribütör içerisindeki modülün termal stres nedeniyle bozulması sonucu motorun aniden stop etmesi veya hiç çalışmaması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Buji ve buji kablolarını her 30.000 km'de bir değiştirerek ateşleme sistemindeki elektriksel yükü azaltın.
- Distribütör kapağını periyodik olarak açıp içeride yağlanma veya oksitlenme olup olmadığını kontrol edin.
- Motor yıkama işlemlerinden kaçının; distribütör içine kaçan nem modülün kısa sürede yanmasına neden olur.
Sık Sorulan Sorular
Araç neden sadece ısınınca stop ediyor?
Isınan ateşleme modülü içindeki genleşme, mikro çatlakların birbirinden ayrılmasına ve elektrik iletiminin kesilmesine neden olur. Soğuma gerçekleştiğinde parçalar tekrar temas eder ve araç çalışır.
Sadece modül değişimi kalıcı çözüm müdür?
Eğer distribütör milinde boşluk veya keçe sızıntısı varsa, sadece modül değişimi geçici bir çözümdür. İçeri giren yağ yeni modülü de kısa sürede bozacaktır.
Çıkma (ikinci el) distribütör takmak mantıklı mı?
Bu parça termal ömürlü olduğu için çıkma parçanın ne kadar süre dayanacağı belirsizdir. Mümkünse kaliteli bir yan sanayi veya revize edilmiş garantili ürünler tercih edilmelidir.
Arıza teşhisi nasıl kesinleştirilir?
Araç stop ettiğinde buji kablosu çıkarılıp marşa basılarak kıvılcım kontrolü yapılmalıdır. Kıvılcım yoksa ve bobin sağlamsa sorun %90 oranında modüldedir.