MPV 2.0 DITD Comfort · 1999 - 2005
Intercooler Gövde ve Kaynak Çatlakları
DikkatMotor
Turboşarjlı dizel motorlarda emilen havanın soğutulmasını sağlayan intercooler ünitesinin, termal stres ve titreşim nedeniyle sızdırmazlığını kaybetmesidir.
2.0 litrelik direkt enjeksiyonlu turbo dizel motorlarda intercooler ünitesi, motorun çalışma karakteristiği gereği yoğun titreşime ve yüksek ısı döngülerine maruz kalır. Özellikle alüminyum petek yapısı ile plastik yan kazanların birleştiği presli bölgeler, zamanla metal yorgunluğu ve genleşme farkları nedeniyle mikro çatlaklar oluşturur. Bu durum, turbo basıncının (boost) dış ortama sızmasına neden olarak motorun ihtiyaç duyduğu oksijen miktarını azaltır.
Arıza genellikle 150.000 kilometre üzerindeki araçlarda, özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde sıkça ısınan ve soğuyan ünitelerde görülür. Fabrika çıkışlı kaynak noktalarının ve bağlantı braketlerinin motorun sarsıntısını absorbe edememesi, çatlakların büyümesine ve zamanla turbo hortumlarının yerinden çıkmasına veya ıslık sesine benzer hava kaçaklarına yol açar. Bu durum müdahale edilmediğinde turbo miline aşırı yük binmesine ve turbonun ömrünün kısalmasına neden olur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor kulaklarının (takozlarının) sağlamlığı kontrol edilerek titreşim minimize edilmelidir.
- Yüksek süratli sürüş sonrası motor stop edilmeden önce 1-2 dakika rölantide beklenerek ani ısı düşüşü engellenmelidir.
- Periyodik bakımlarda intercooler yüzeyindeki yağlanma ve kir birikintileri temizlenmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Çatlak intercooler ile araç sürmeye devam edersem ne olur?
Hava-yakıt karışımı bozulacağı için motor zengin karışımda çalışır, bu da partikül filtresinin (varsa) dolmasına, supaplarda kurum birikmesine ve turbonun aşırı ısınarak bozulmasına yol açar.
Kaynak tamiri güvenli mi yoksa değişim mi gerekir?
Plastik kazanlı modellerde kaynak genellikle geçici bir çözümdür. Ancak tamamen alüminyumdan imal edilen özel performans tipi intercooler takılması kesin çözümdür.
Siyah dumanın tek sebebi intercooler mıdır?
Hayır, ancak bu motor tipinde performans kaybı ile birlikte görülen siyah dumanın en yaygın sebebi intercooler veya turbo hortumlarındaki kaçaklardır.