Distribütör İç Ateşleme Modülü ve Bobin Arızası

Bu arıza, özellikle kompakt yapılı ve yüksek devir çeviren V6 motor tasarımlarında, distribütörün motor bloğuna çok yakın konumlandırılmasından kaynaklanır. Distribütör gövdesi içerisinde yer alan ateşleme modülü (HEI) ve ateşleme bobini, motorun çalışma sıcaklığına ek olarak kendi ürettikleri elektriksel ısıya da maruz kalırlar. Zamanla bu bileşenleri koruyan yalıtım malzemeleri ve termal macunlar özelliğini yitirerek devrenin aşırı ısınmasına ve yarı iletkenlerin iletimi kesmesine yol açar. Motor soğukken sorunsuz çalışan sistem, motor ideal çalışma sıcaklığına ulaştığında veya uzun süreli trafikte kalındığında aniden ateşlemeyi keser. Bu durum, aracın seyir halindeyken stop etmesine ve motor bloğu soğuyana kadar (genellikle 20-40 dakika) tekrar çalışmamasına neden olur. Kronikleşen bu problem, genellikle distribütör içindeki modülün iptal edilip, motor bölmesinde daha serin bir noktaya monte edilen harici bir ateşleme modülü ile bypass edilmesiyle kalıcı olarak çözülür.