CX-9 2.5 SkyActiv-G Turbo Power Sense · 2015 - 2019
Supap Lastiği Kaynaklı Aşırı Yağ Tüketimi
KritikMotor
Yüksek basınçlı turbo beslemeli motorlarda, supap keçelerinin termal dayanımını yitirmesi sonucu motor yağının yanma odasına sızması ve tüketilmesi durumudur.
Bu teknik sorun, özellikle yüksek performanslı ve doğrudan enjeksiyonlu turbo motorların belirli üretim serilerinde gözlemlenen kronik bir malzemenin yorulması durumudur. Supap lastikleri (keçeleri), motorun üst kısmındaki yağın supap sapları üzerinden yanma odasına sızmasını engellemekle görevlidir. Ancak bu spesifik motor tasarımında, egzoz tarafındaki supap lastikleri aşırı ısıya ve basınç farklarına maruz kaldığında vaktinden önce sertleşmekte ve sızdırmazlık özelliğini kaybetmektedir.
Süreç genellikle düşük kilometrelerde başlar ve yağ seviye sensörünün beklenmedik anlarda uyarı vermesiyle fark edilir. Yağın yanma odasına sızması sadece yağ eksiltmekle kalmaz, aynı zamanda yanma kalitesini bozarak piston kafalarında ve supap yüzeylerinde karbon birikimine yol açar. Eğer zamanında müdahale edilmezse, bu karbon birikintileri katalitik konvertörün tıkanmasına ve motorun kompresyon değerlerinin düşmesine neden olarak çok daha maliyetli onarımları beraberinde getirir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Sadece üreticinin onayladığı yüksek termal dayanımlı tam sentetik yağlar tercih edilmelidir
- Yağ değişim aralıkları Türkiye şartlarında 10.000 km veya 1 yılı kesinlikle geçmemelidir
- Motor soğukken yüksek devirli kullanımdan kaçınılarak lastiklerin ani ısı şokuna uğraması engellenmelidir
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun motorun tamamen rektifiye edilmesini gerektirir mi?
Hayır, eğer silindir duvarlarında ve segmanlarda hasar oluşmadıysa, sadece supap lastiklerinin değişimi sorunu kökten çözer.
Yağ eksiltme sorunu görmezden gelinirse ne olur?
Eksilen yağ katalitik konvertörü tıkar ve oksijen sensörlerini bozar. Bu da egzoz sisteminin komple değişimine yol açarak maliyeti 3-4 katına çıkarabilir.
Yeni takılan parçalar tekrar bozulur mu?
Üretici tarafından yayınlanan teknik bülten sonrası güncellenen (revize edilen) parçalar, eski serideki malzeme hatasını içermediği için sorunun tekrarlama riski oldukça düşüktür.