CX-7 2.3 DISI Turbo Grand Touring · 2007 - 2012
Turboşarj Mil Keçesi Sızıntısı ve Egzoz Dumanı Sorunu
DikkatMotor
Yüksek performanslı direkt enjeksiyonlu turbo motorlarda, rölanti sonrası egzozdan yoğun beyaz/mavi duman atılmasına neden olan kronik bir sızdırmazlık hatasıdır.
Bu arıza, özellikle 2.3 litrelik yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu ünitelerde, turboşarj mil yataklarındaki sızdırmazlık keçelerinin tasarım ve malzeme ömrü nedeniyle işlevini yitirmesinden kaynaklanır. Motor rölantide uzun süre çalıştığında, karter içi basınç (PCV) dengesi bozulur ve turbo miline giden yağ, egzoz türbini tarafına sızmaya başlar. Sızan bu yağ, egzoz sisteminin yüksek ısısıyla karşılaştığında rölanti sonrası ilk harekette veya gaza basıldığında yoğun bir duman bulutu oluşturur.
Sorunun temelinde, fabrikanın kullandığı orijinal turboşarjın mil yatağı tasarımı ve motorun karter havalandırma sisteminin (PCV) turbo geri dönüş hattındaki basıncı yeterince tahliye edememesi yatar. Bu durum sadece görsel bir kirlilik değil, aynı zamanda katalitik konvertörün yağlanarak tıkanmasına ve motor yağ seviyesinin kritik düzeylere düşmesine neden olan teknik bir kusurdur. Genellikle 80.000 ile 130.000 kilometre arasındaki araçlarda daha sık gözlemlenir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Daima üretici onaylı tam sentetik ve yüksek ısıya dayanıklı motor yağı kullanın.
- Sürüş sonrası motoru stop etmeden önce turbonun soğuması için en az 2 dakika rölantide bekleyin.
- PCV valfini her 40.000 kilometrede bir kontrol ettirin veya yenileyin.
Sık Sorulan Sorular
Dumanın rengi neden bazen beyaz bazen mavidir?
Yağ doğrudan egzoz manifoldunda yandığında genellikle mavimsi bir renk alır, ancak turbo milinden sızıp egzoz sisteminin daha soğuk kısımlarında buharlaştığında yoğun beyaz bir duman gibi görünebilir.
Bu sorun motorun tamamen bozulmasına yol açar mı?
Doğrudan motoru kilitlemez ancak yağ eksiltme takibi yapılmazsa yatak sarmasına veya katalitik konvertörün tamamen tıkanarak büyük masraf açmasına neden olur.
Sadece kalın yağ kullanarak bu sorun çözülebilir mi?
Hayır, kalın yağ kullanımı turbo milinin yağlanmasını zorlaştırarak milin kırılmasına neden olabilir; kesin çözüm mekanik revizyondur.