Forum

2014 model 2.2 SkyActiv-D bakıyorum 165 bin km'de, Power Sense paket. CR-V 1.6 i-DTEC ile arasında kaldım ama bu SH motorlardaki eksantrik mili aşınması mevzusu kafamı çok kurcalıyor. Geçen ay bir grupta 140 bin TL masraf açtığını okudum, metal çapakları yağ pompasına kadar inip motoru kucağa verdiriyormuş. Yıllık rutin bakım dışında bu kronik riskleri de ekleyince yürütme maliyeti segmentindeki rakiplerine göre (Tiguan, CR-V) çok mu uçar? Ankara'da bu işten gerçekten anlayan usta da az diyorlar, risk almaya değer mi yoksa direkt Honda mı baksam?

2017 model 148 binde CX-5 2.2 SkyActiv-D AWD Power Sense aracım var, yaklaşık 1 aydır ilanda bekliyor. Gelen mesajların yarısı 'abi bu motorun emme manifoldu kurum doluyormuş, motoru açtırdın mı' diye başlıyor. En son geçen hafta Ankara'dan biri ciddi niyetlendi, ekspere gitmeden önce 'kurum temizliği faturası yoksa 100 bin aşağısına alırım' dedi, sinirim bozuldu kapattım telefonu. Araçta çekiş kaybı yok, arıza lambası da yakmadı ama piyasada adı çıkmış bir kere. Bu kurum olayı yüzünden fiyatı bu kadar kırmak normal mi yoksa alıcılar mı ölücülük yapıyor anlamadım.