CX-5 2.2 SkyActiv-D AWD Power Sense · 2015 - 2019

Küçük Turbo Mili ve Kapakçık Arızası

KritikMotor

Sıralı çift turbo sistemine sahip dizel motorlarda, alt devirlerden sorumlu küçük turbonun mekanik aksamındaki yapısal zayıflık nedeniyle oluşan güç kaybı sorunudur.

Bu arıza, yüksek verimlilik hedefleyen sıralı (sequential) turboşarj sistemlerinde meydana gelir. Sistemin düşük devirlerde tork üretimini sağlayan küçük turbosunun içerisinde yer alan yönlendirme kapakçığı (wastegate veya bypass valfi) perçinlerinin, aşırı ısı döngüleri ve metal yorgunluğu nedeniyle kopması temel sebeptir. Kopan bu küçük metal parçalar, türbin kanatçıklarına çarparak milin balansını bozmakta veya milin tamamen kesilmesine yol açarak turboyu işlevsiz bırakmaktadır. Genellikle 80.000 ile 120.000 kilometre aralığında kendini gösteren bu durum, motorun hava emiş hattına metal parçacıklar kaçırma riski taşıdığı için kritik öneme sahiptir. Fabrika üretim aşamasında kullanılan perçin malzemesinin termal genleşme katsayısının egzoz manifoldu sıcaklıklarıyla uyumsuzluğu, bu kronik sorunun ana kaynağı olarak kabul edilir. Arıza gerçekleştiğinde araç, alt devirlerde egzoz gazını verimli kullanamadığı için ciddi bir hantallık yaşar ve motor koruma moduna geçer.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

2. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

3. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

Önleme

Düşük kül oranlı (Low-SAPS) kaliteli tam sentetik motor yağı kullanın.
Motoru durdurmadan önce turbonun soğuması için en az 1-2 dakika rölantide bekleyin.
Kurum birikmesini önlemek için aracı uzun süre sadece düşük devirlerde ve şehir içinde kullanmaktan kaçının.

Sık Sorulan Sorular

Küçük turbo arızası büyük turboya zarar verir mi?

Evet, küçük turbodan kopan metal parçalar egzoz hattı üzerinden büyük turbonun türbin kanatlarına ulaşarak ikincil bir arızaya neden olabilir.

Sadece perçin değişimi ile sorun çözülür mü?

Hayır, perçin koptuğunda genellikle mil ve türbin kanatları da hasar gördüğü için turbonun iç takımının (cartridge) tamamen yenilenmesi gerekir.

Arıza sonrası araç sürülmeye devam edilebilir mi?

Hayır, kopan parçaların motor silindir içerisine kaçma riski vardır; bu durum motorun tamamen rektefiye edilmesini gerektirecek ağır hasarlara yol açabilir.

Tamir sonrası sorun tekrarlar mı?

Eğer revizyon sırasında daha dayanıklı, ısıl işlem görmüş çelik perçinler ve güncel yedek parçalar kullanılırsa sorunun tekrarlama riski minimize edilir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

2. Çözüm

3. Çözüm

Önleme

Sık Sorulan Sorular

CX-5 2.2 SkyActiv-D AWD Power Sense için AI Teşhis