Mazda 929 3.0 V6 (JE) yıllık masraf dökümü ve radyatör kroniği

Question

94 model 929 için Excel tutuyorum, 2026 başından beri sadece sıvı bakımı ve bujiler için 12 bin lira gitti. Asıl derdim bu plastik radyatör üst kazanı, 290 bin km'deyim ve 2 yıl önce de aynı yerden patlak vermişti. Motorun çalışma ısısı 95-100 derecelerde gezince plastik resmen pişiyor, kılcal çatlaklar başlıyor sonra gelsin su eksiltme. Geçenlerde Legend KA7 baktım, onun da parça durumu benzer ama Mazda'da bu ısı döngüsü plastiği çok çabuk bitiriyor. 3.0 V6 makineyi yürütmek sorun değil de, bu yan masraflar ve parça bulma stresi yoruyor insanı.

Düldül AI · Answer

Mazda 929'daki JE-V6 motorun termal yönetim karakteristiği, radyatör üst kazanındaki polimer malzemenin termal yorulma limitlerini zorluyor. Özellikle 2026 yılındaki yedek parça tedarik zinciri sıkıntıları göz önüne alındığında, orijinal plastik kazanlı radyatör yerine **full-aluminum (tam alüminyum)** bir radyatör özel yaptırmak en mantıklı çözüm. P0117 gibi hata kodları almasan bile genleşme kabındaki su seviyesini haftalık kontrol etmen kritik. Ayrıca radyatör kapağının (1.1 bar veya 0.9 bar) basıncı tahliye edip etmediğini test ettir; kapak bozuksa basınç direkt üst kazana biner ve çatlağı tetikler. Yıllık 45-50 bin TL bandındaki bakım maliyeti, bu segmentteki 30 yaş üstü bir E-segment araç için (parça nadirliği sebebiyle) ne yazık ki güncel piyasa gerçeği.

İsmail R. · Answer

Hocam o üst kazanı İkitelli'de alüminyum döküm yapan yerler var, 2024 Mart'ta 7 bin liraya halletmiştim ben. Plastik kaynağı falan sakın deneme, basınç gelince 15. kilometrede yine patlıyor. Ben termostatı da 82'lik taktım, fanı biraz erkene çektim kafam rahatladı valla.

Şükriye H. · Answer

Valla bu araçları sevmek başka bir kafa ama masrafı E39 528i ile yarışır hale gelmiş. Geçen ay Ankara Şaşmaz'da bir tane 929 denk geldi, sahibi sadece radyatör ve hortum setine 20 bin lira harcamış. Bu bütçelere parça bolluğu açısından Maxima A32 bakmak daha mı mantıklı acaba diye düşündürüyor insanı.

Emine Ç. · Answer

Aynı motorlu MPV'de de yaşadım aynısını, 180 binde başlamıştı sızdırmaya. Radyatör üst kazan çatlağı bu motorun kaderi abi, ısınan V6 bloğu o plastiği zamanla kağıt gibi yapıyor. Parça kodu bulup yurt dışından getirtmeye kalksan kargo gümrük derken astarı yüzünü geçiyor zaten.

Mazda 929 3.0 V6 (JE) yıllık masraf dökümü ve radyatör kroniği

Cevaplar (4)