Distribütör İçindeki Ateşleme Modülü Arızası

Bu arıza, ateşleme kontrol ünitesinin (modül) ve yüksek gerilim bobininin distribütör kapağının hemen altında, motor bloğuna çok yakın bir konumda bulunmasından kaynaklanır. Motorun çalışma sıcaklığına ulaşmasıyla birlikte distribütör gövdesi ciddi bir termal yük altına girer. Elektronik modül üzerindeki yarı iletken bileşenler, bu sürekli ısı döngüleri sonucunda zamanla karakteristiklerini kaybeder. Özellikle motor sıcakken modülün içindeki lehim noktalarında veya devre yollarında genleşmeye bağlı kopmalar meydana gelir, bu da ateşleme sinyalinin kesilmesine yol açar. İkinci bir kritik mekanizma ise distribütör milindeki keçenin zamanla sertleşerek sızdırmazlık özelliğini yitirmesidir. Eksantrik milinden gelen motor yağı, distribütörün içine sızarak elektronik bileşenlerin üzerine birikir. Yağ buharı ve yüksek voltaj birleştiğinde, modül üzerinde ark oluşumuna ve kısa devrelere neden olur. Bu durum genellikle aracın seyir halindeyken sanki yakıt bitmiş gibi aniden stop etmesi ve motor soğuyana kadar tekrar çalışmaması şeklinde kendini gösterir.