626 1.8 LX · 1990 - 2002
Distribütör Ateşleme Modülü Arızası
KritikMotor
Motorun çalışma sıcaklığına ulaştığında ateşleme sinyalinin kesilmesi sonucu aracın stop etmesi ve soğuyana kadar tekrar çalışmaması durumudur.
Bu arıza, özellikle distribütör içerisinde hem ateşleme bobini hem de kontrol modülü barındıran motor tasarımlarında kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Distribütör gövdesi doğrudan silindir kapağına bağlı olduğu için motorun tüm ısısını emer. Modül içerisindeki yarı iletken bileşenler ve hassas lehim noktaları, yıllar süren termal döngüler (ısınma-soğuma) sonucunda genleşme farkları nedeniyle mikroskobik çatlaklar oluşturur. Motor ideal sıcaklığa ulaştığında bu çatlaklar birbirinden ayrılarak elektrik iletimini keser ve ateşleme durur.
Sistemin en büyük zayıflığı, elektronik bileşenlerin yeterli soğutma alanına sahip olmamasıdır. Çoğu durumda distribütör keçesinin aşınmasıyla içeri sızan motor yağı, modülün üzerine birikerek ısı transferini daha da zorlaştırır ve kısa devrelere yol açar. Bu durum genellikle 'yolda giderken aniden stop etme' şeklinde tezahür eder. Araç kenara çekilip distribütör bölgesi 20-30 dakika boyunca soğuduğunda, metal parçalar büzüşerek tekrar temas sağlar ve motor hiçbir sorun yokmuş gibi yeniden çalışır. Ancak bu döngü, parça tamamen yanana kadar kısalan aralıklarla devam eder.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
4. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor soğutma sisteminin (radyatör, termostat) düzgün çalıştığından emin olun; aşırı ısınan motor distribütörü de yakar.
- Distribütör kapağını periyodik olarak açıp içinde yağ birikintisi olup olmadığını kontrol edin.
- Buji ve buji kablolarını zamanında değiştirerek ateşleme modülü üzerindeki elektriksel yükü azaltın.
Sık Sorulan Sorular
Aracım stop ettiğinde hemen çalışması için ne yapabilirim?
Güvenli bir yerde beklemekten başka kesin bir çözüm yoktur. Distribütör kapağına su dökmek gibi yöntemler ani ısı değişimiyle parçanın çatlamasına neden olabilir. En az 20 dakika soğumasını beklemelisiniz.
Sadece modülü değiştirmek sorunu tamamen çözer mi?
Eğer distribütör içinde yağ kaçağı varsa, yeni modül de kısa sürede bozulacaktır. Mutlaka keçeler kontrol edilmeli ve gerekirse bobinle birlikte set olarak değiştirilmelidir.
Arıza bilgisayarda (OBD) görünür mü?
Bu yaştaki araçların çoğunda gelişmiş bir OBD sistemi yoktur. Arıza genellikle 'Ateşleme Sinyali Yok' hatası olarak veya manuel testlerle (buji kablosunda kıvılcım kontrolü) teşhis edilir.