Ateşleme Distribütörü ve İç Modül Arızası

Bu arıza, özellikle ateşleme bobini ve kontrol modülü distribütör gövdesinin içine entegre edilmiş motor mimarilerinde kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Tasarım gereği distribütörün motor bloğuna çok yakın konumlandırılması, ünitenin sürekli olarak yüksek termal yüke maruz kalmasına neden olur. Zamanla distribütör içindeki yarı iletken bileşenler ve bobin sargıları, bu ısı döngüleri altında yapısal bütünlüğünü kaybeder. Elektronik modül ısındığında iletimi keser ve araç stop eder; motor soğuyup modül normal sıcaklığına dönene kadar ateşleme sinyali üretilemez. Arızanın bir diğer boyutu ise distribütör milindeki keçenin zamanla aşınmasıdır. Keçe işlevini yitirdiğinde, motor yağı distribütörün içine sızarak elektronik devrelerin üzerine akar. Yağ ile temas eden hassas sensörler ve modül, kısa devre yaparak kalıcı hasar alabilir. Bu durum sadece ateşleme kaybına değil, aynı zamanda motor yönetim sistemine yanlış veriler gönderilmesine ve yakıt tüketiminin aşırı artmasına da yol açar.