626 2.0 LX Kronik Arızaları
5 arıza · 2 araca özel, 3 sık karşılaşılan
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
5 arıza · 2 araca özel, 3 sık karşılaşılan
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene5 / 5 arıza
El freni mekanizmasının kaliper pistonu içine entegre edildiği sistemlerde, sızdırmazlık elemanlarının bozulması sonucu oluşan korozyon ve kilitlenme sorunudur.
Motor ısısına doğrudan maruz kalan distribütör içi elektronik bileşenlerin termal yorgunluk nedeniyle işlevini yitirmesi ve ateşlemeyi kesmesi durumudur.
Bu araçta: FS motorun yağ kanalları oldukça dar tasarlanmıştır; yağ değişim periyotları aksatıldığında veya yanlış viskozite kullanıldığında iticiler dolarak karakteristik bir 'tık tık' sesi yapar.
Bu araçta: Bu modeldeki otomatik şanzıman soğutma sistemi yoğun dur-kalk trafikte yetersiz kalabilmekte, bu da şanzıman yağının özelliğini yitirerek vites geçişlerinde vuruntuya ve selenoid arızalarına yol açmaktadır.
Bu araçta: IAC (Rölanti Hava Kontrol) valfi ve boğaz kelebeği, bu araçlarda karter havalandırma sisteminden gelen yağ buharıyla hızlı kirlenerek rölantide dengesizliğe yol açar.