6 2.2 SkyActiv-D Power · 2012 - 2018
Sıralı Çift Turbo Klape Perçin Gevşemesi
KritikMotor
Sıralı çift turbo sistemine sahip dizel motorlarda, küçük turbonun bypass klapesini tutan perçinin ısıl genleşme nedeniyle gevşeyerek düşük basınç hatasına yol açmasıdır.
Bu arıza, özellikle yüksek verimli sıralı çift turboşarj sistemine sahip modern dizel motorlarda görülen metalurjik bir tasarım zayıflığıdır. Sistemin alt devirlerdeki performansından sorumlu olan küçük turbonun egzoz akışını kontrol eden klape (wastegate), bir perçin vasıtasıyla miline sabitlenmiştir. Ancak egzoz manifoldunun ulaştığı 700-800 santigrat derece sıcaklıklar ve sürekli değişen basınç döngüleri, bu perçinin zamanla yapısal bütünlüğünü kaybetmesine ve boşluk yapmasına neden olur.
Perçin gevşediğinde, klape tam olarak kapanamaz veya kontrolsüz bir şekilde titremeye başlar. Bu durum, egzoz gazının türbin pervanesini çevirmek yerine bypass kanalından kaçmasına sebebiyet verir. Sonuç olarak motor, özellikle kalkış ve ara hızlanma devirlerinde ihtiyaç duyduğu takviye basıncını (boost) üretemez. Bu durum motor yönetim sistemi tarafından algılanır ve 'P0299 Turbo Underboost' hata koduyla birlikte araç koruma moduna alınır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Uzun süreli yüksek süratli sürüşlerden sonra motoru stop etmeden önce en az 2 dakika rölantide bekleyerek turbonun soğumasını sağlayın.
- Egzoz gazı sıcaklığını (EGT) aşırı yükselten kalitesiz yakıtlardan ve standart dışı yazılım uygulamalarından kaçının.
- Her yağ değişiminde turbo kontrol kollarında fiziksel boşluk kontrolü yaptırın.
Sık Sorulan Sorular
Bu arıza varken aracı sürmeye devam edebilir miyim?
Kısa vadede düşük performansla sürülebilir ancak klape parçalanıp turbo pervanesine veya motorun içine kaçarsa çok daha büyük mekanik hasarlara yol açabilir.
P0299 hata kodu kesinlikle bu perçinden mi kaynaklanır?
Hayır, P0299 genel bir düşük basınç uyarısıdır; ancak bu spesifik motor tipinde en yaygın fiziksel neden gevşeyen turbo klapesidir. Vakum kaçakları da kontrol edilmelidir.
Tamir edilen turbo tekrar aynı arızayı yapar mı?
Eğer onarım sadece perçini sıkıştırmak yerine, yüksek ısıya dayanıklı kaynak veya geliştirilmiş bir pim ile yapıldıysa sorun genellikle kalıcı olarak çözülür.