6 2.2 SkyActiv-D Power Sense · 2015 - 2019
Çift Turboşarj (Twin-Turbo) İç Mekanizma Arızası
KritikMotor
Yüksek basınçlı çift turbo sisteminde, iç mekanizmadaki küçük bir perçinin koparak paller arasına girmesi sonucu oluşan ağır mekanik hasardır.
Bu arıza, özellikle yüksek sıkıştırma oranlı ve çift kademeli turboşarj sistemine sahip dizel motorlarda kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Sistemin kalbinde yer alan ve küçük turbo ile büyük turbo arasındaki egzoz gazı akışını yönlendiren klape mekanizmasındaki bir perçin, zamanla metal yorgunluğu ve aşırı ısıl döngüler nedeniyle yerinden kopmaktadır. Bu küçük metal parça, egzoz gazının hızıyla doğrudan türbin pallerine (kanatçıklarına) fırlatılır.
Kopan parçanın yüksek devirde dönen pallere çarpması, turbonun balansını anında bozarak pallerin parçalanmasına ve milin eğilmesine neden olur. Hasar genellikle sadece turbo ile sınırlı kalmaz; parçalanan metal kırıntıları intercooler (ara soğutucu) içine dolar. Eğer araç bu halde sürülmeye devam edilirse, metal çapaklarının emme manifoldu üzerinden silindir içine kaçması ve motorun tamamen rektefiye edilmesini gerektirecek piston/blok hasarlarına yol açması kaçınılmazdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Aracı yüksek devirli kullandıktan sonra stop etmeden önce en az 2 dakika rölantide bekleyerek turbonun soğumasını sağlayın.
- Kurum birikmesini önlemek için düşük kaliteli yakıtlardan kaçının.
- Turbo basıncını fabrika değerlerinin üzerine çıkaran yazılımsal modifikasyonlardan uzak durun.
Sık Sorulan Sorular
Turbo revizyonu ile bu sorun çözülebilir mi?
Bu arızada perçin koptuğunda turbo gövdesi ve paller ağır hasar aldığı için revizyon genellikle sağlıklı olmaz. Uzun ömürlü çözüm için yeni ve güncellenmiş parça numaralı turbo ünitesi takılmalıdır.
Arıza anında sürmeye devam edersem ne olur?
Kesinlikle devam edilmemelidir. Kopan metal parçaları silindir içine kaçarsa motor bloğu, pistonlar ve supaplar zarar görür; bu da maliyeti 4-5 katına çıkarır.
Bu sorun tüm çift turbolu araçlarda olur mu?
Hayır, bu durum belirli bir üretim serisindeki klape mekanizması tasarımıyla ilgilidir. Sonraki yıllarda üretilen yedek parçalarda bu perçin yapısı güçlendirilmiştir.