Sürücü Koltuğu Ray Boşluğu ve Tıklama Sesi

Bu sorun, özellikle elektrikli koltuk mekanizmasına sahip araçlarda, koltuk rayı ile hareketli kızaklar arasındaki toleransların zamanla bozulmasından kaynaklanır. Fabrika çıkışlı olarak ray içindeki plastik burçların (shim) veya sonsuz dişli mekanizmasının hassas ayarının bozulması, sürücünün ağırlık merkezinin değiştiği her an koltuğun yerinden oynamasına neden olur. Bu durum genellikle aracın ilk 30.000 - 50.000 kilometresi arasında belirginleşmeye başlar. Mekanizmanın içindeki küçük plastik parçalar veya metal pullar, sürüş esnasındaki G kuvvetlerine maruz kaldıkça aşınır veya yerinden kayar. Bu durum, koltuğun şasiye tam kilitlenmesini engellemez ancak milimetrik bir boşluk yaratarak sürücüde güvensizlik hissi ve rahatsız edici bir metalik ses oluşturur. Sorun genellikle sadece sürücü koltuğunda görülür çünkü bu koltuk sürekli kullanım ve ayar değişikliğine maruz kalmaktadır. Onarım süreci, boşluğun kaynağına göre değişiklik gösterir. Eğer boşluk sadece burçlardan kaynaklanıyorsa, özel tamir kitleri ile bu boşluk alınabilir. Ancak dişli kutusu veya rayın ana gövdesinde bir deformasyon varsa, mekanizmanın komple değişimi gerekebilir. Bu arıza sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmasa da, uzun vadede mekanizmanın tamamen kilitlenmesine veya ayar tutmamasına yol açabilir.