Intercooler Gövde Çatlaması ve Basınç Kaybı
Turboşarjlı dizel motorlarda emilen havanın soğutulmasını sağlayan intercooler ünitesinin, yüksek basınç ve ısıl genleşme farkları nedeniyle sızdırmazlığını yitirmesidir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Aracı yüksek devirli kullandıktan sonra stop etmeden önce 1-2 dakika rölantide bekleyerek ani ısı değişimlerini önleyin.
- Periyodik bakımlarda intercooler yüzeyindeki yağ terlemelerini ve bağlantı ayaklarını kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Çatlak intercooler ile araç sürmeye devam edersem ne olur?
Hava kaçağı nedeniyle motor zengin karışımda çalışır, bu da DPF (Dizel Partikül Filtresi) ve EGR valfinin çok kısa sürede kurumla dolup tıkanmasına yol açar.
Sadece çatlak bölgeyi yapıştırmak çözüm olur mu?
Hayır, intercooler içindeki basınç çok yüksek olduğu için yapıştırıcılar veya epoksiler genellikle birkaç gün içinde basınçla yerinden çıkar; kalıcı çözüm değişimdir.
Neden siyah duman atıyor?
Motora girmesi gereken hava dışarı sızdığı için silindir içinde yeterli oksijen bulunamaz ve yakıt tam yanamadan egzozdan siyah duman olarak atılır.
Tamir mi yoksa değişim mi önerilir?
Eğer petek yapısı sağlamsa alüminyum kazan kaynağı ekonomik bir çözümdür, ancak genel kondisyon düşükse yetkili servise danışılmalı ve yeni parça tercih edilmelidir.