Distribütör İç Ateşleme Modülü Arızası

Bu arıza, özellikle ateşleme bobini ve güç transistörünün (modül) distribütör gövdesi içerisine entegre edildiği yüksek performanslı eski nesil motorlarda kronik bir sorundur. Distribütörün silindir kapağına doğrudan monte edilmiş olması, motorun termal yükünün doğrudan bu hassas elektronik bileşenlere aktarılmasına neden olur. Zamanla modül üzerindeki termal macun kurur ve iç devrelerdeki lehimler genleşme-büzülme döngüsü nedeniyle çatlar. Arıza genellikle motor tam çalışma sıcaklığına ulaştığında kendini gösterir. Isınan yarı iletken bileşenler iletkenliğini kaybeder ve ateşleme sinyali kesilir. Araç aniden stop eder ve distribütör soğuyana kadar (genellikle 15-30 dakika) tekrar çalışmaz. Bu durum, çoğu zaman yakıt pompası arızasıyla karıştırılsa da, temel sebep distribütör içindeki bileşenlerin yüksek ısı altında direnç gösterememesidir. Uzun vadede bu durum, ateşleme bobininin sargılarının yanmasına da yol açabilir.