323 1.8 GLX · 1989 - 1998

Distribütör İç Ateşleme Modülü ve Bobin Arızası

KritikMotor

Distribütör içerisindeki elektronik ateşleme modülünün ve bobinin yüksek ısıya maruz kalarak işlevini yitirmesi sonucu motorun stop etmesi veya sıcakken çalışmaması durumudur.

Bu arıza, özellikle distribütörlü ateşleme sistemine sahip olan ve distribütörün motor bloğuna çok yakın konumlandırıldığı motor tiplerinde kronikleşmiş bir sorundur. Motorun çalışma sıcaklığı, distribütör gövdesini ve dolayısıyla içindeki hassas yarı iletken ateşleme modülünü doğrudan etkiler. Sürekli tekrarlanan termal döngüler (ısınma ve soğuma), modül içerisindeki mikro devrelerde ve lehim noktalarında zamanla çatlaklara veya direnç değişimlerine yol açar. Arıza mekanizması genellikle motorun tam çalışma sıcaklığına ulaştığı anlarda tetiklenir. Isınan modül, ateşleme sinyalini keser ve bu durum aracın seyir halindeyken aniden stop etmesine neden olur. Motor soğuyana kadar (genellikle 15-30 dakika) ateşleme sistemi tekrar devreye girmez. Bu durum, başlangıçta düzensiz aralıklarla ortaya çıksa da, zamanla modülün veya bobinin tamamen yanmasıyla sonuçlanarak aracın tamamen hareketsiz kalmasına sebebiyet verir.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

2. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

3. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

Önleme

Motor soğutma sisteminin (radyatör, termostat, fan) bakımları aksatılmamalı, motorun aşırı ısınması engellenmelidir.
Distribütör çevresinde yağ sızıntısı fark edildiğinde, yağın iç kısma ulaşmaması için keçe değişimi hemen yapılmalıdır.
Ateşleme kabloları ve bujiler periyodik olarak değiştirilerek ateşleme sistemindeki elektriksel yük dengelenmelidir.

Sık Sorulan Sorular

Motor neden soğuyunca tekrar çalışıyor?

Isınan ateşleme modülü içindeki devreler genleşerek temassızlık yapar; motor durup soğumaya başladığında metal parçalar büzüşür ve devre tekrar tamamlanarak ateşleme sinyali gönderilmeye başlanır.

Sadece modül değişimi yeterli olur mu?

Genellikle modül arızalandığında bobin de yüksek ısıdan zarar görmüş olur. Uzun ömürlü bir çözüm için modül ve bobinin set olarak değiştirilmesi tavsiye edilir.

Arıza sırasında bujilere elektrik gidip gitmediği nasıl anlaşılır?

Araç stop ettiğinde bir buji kablosu çıkarılıp şaseye yaklaştırılarak marş basılır; kıvılcım yoksa sorun distribütör içindeki bu bileşenlerdedir. Ancak bu işlem sırasında yüksek voltaj çarpma riski olduğundan yetkili servise danışılmalıdır.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

2. Çözüm

3. Çözüm

Önleme

Sık Sorulan Sorular

323 1.8 GLX için AI Teşhis