Forum

2022 model i20 N aracım 44 bin km'de, geçen hafta otobanda 5. viteste 5000 devir civarı bir anda yığıldı ve limp mode'a geçti. OBD bağladım P0087 yakıt hattı düşük basınç hatası veriyor, belli ki bizim 1.6 T-GDI motorlardaki meşhur HPFP mevzusu başıma geldi. Yetkili servis sadece parça için 31 bin lira istedi, dışarıdan 35320-2M220 kodlu güncel pompayı 14 bin liraya buldum. Kendim değiştirmeyi planlıyorum ama bu yüksek basınç hattını sökmeden önce basıncı düşürmek için yakıt pompası sigortasını çekip motoru stop edene kadar çalıştırmak yeterli olur mu? Bir de montajda o-ring'leri yağlamak dışında dikkat etmem gereken hassas bir tork değeri veya püf noktası var mı usta?