Hyundai i20 1.4 Style Otomatik (PB Facelift) · 2012 - 2014
Arka Amortisör Üst Takoz Sesi ve Lokurtu Sorunu
Normalsüspansiyon
Arka süspansiyon sistemindeki üst bağlantı takozlarının zamanla özelliğini yitirmesi sonucu oluşan, özellikle kasislerde duyulan karakteristik ses problemidir.
Bu arıza, özellikle belirli üretim dönemindeki hatchback araçların arka süspansiyon geometrisinde kullanılan yalıtım malzemelerinin dayanıklılık sınırlarıyla ilgilidir. Arka amortisörlerin şasiye bağlandığı noktada yer alan kauçuk üst takozlar, yol şartlarına ve sürekli dikey salınıma maruz kaldıkça elastikiyetini kaybeder. Malzemenin sertleşmesi veya iç burç kısmında mikro boşlukların oluşması, amortisörün çalışma stroğu sırasında metalik bir sesin kabin içine 'lokurtu' şeklinde yansımasına neden olur.
Teknik olarak bu durum, amortisör milinin üst bağlantı noktasında tam olarak merkezlenememesinden kaynaklanır. Özellikle soğuk hava koşullarında kauçuk malzemenin daha da sertleşmesiyle sesin şiddeti artar. Bu sorun genellikle aracın mekanik ömründen bağımsız olarak, kullanılan malzemenin kimyasal yapısının erken yaşlanması ve toz körüklerinin takozla olan etkileşimindeki tasarım eksikliğinden dolayı kronikleşmiştir. Sürüş güvenliğini doğrudan tehdit etmese de sürüş konforunu ve akustik kaliteyi ciddi oranda düşürür.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Kasislerden geçerken hızı minimuma indirmek süspansiyon üzerindeki şok yükünü azaltır.
- Periyodik bakımlarda süspansiyon takozlarına silikon bazlı koruyucu spreyler sıkılarak kauçuğun kuruması geciktirilebilir.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses amortisörün patlak olduğu anlamına mı gelir?
Hayır, amortisörde yağ kaçağı yoksa ve sönümleme performansı normalse, ses sadece üst takozun yalıtım özelliğini kaybetmesinden kaynaklanır.
Değişim sonrası rot ayarı yaptırmak gerekir mi?
Arka süspansiyon yapısı gereği çoğu durumda zorunlu değildir ancak direksiyon açısı ve lastik aşınma kontrolü için yetkili servise danışılmalıdır.
Sadece tek tarafın takozunu değiştirmek yeterli olur mu?
Denge ve homojen sürüş konforu için arka takozların çift olarak değiştirilmesi teknik olarak tavsiye edilir.