Hyundai i20 1.4 Sense Otomatik (PB Facelift) · 2012 - 2015
Arka Amortisör ve Üst Takoz Boşluk Sorunu
Normalsüspansiyon
Arka süspansiyon sisteminde düşük hızlarda ve bozuk yollarda duyulan lokurtu şeklindeki seslerin kaynağı olan amortisör ve takoz deformasyonu.
Bu arıza türü, özellikle şehir içi kullanımda sıkça karşılaşılan kasis geçişleri ve parke taşlı yollarda arka kısımdan gelen rahatsız edici seslerle kendini gösterir. Amortisör üst takozlarının üretim materyalindeki sertlik derecesinin zamanla dış etkenlere (sıcaklık farkları, toz, nem) bağlı olarak değişmesi, kauçuk yapının esnekliğini yitirmesine ve metal yuvada boşluk yapmasına neden olur. Bu boşluk, tekerlek dikey hareket yaptığında gövdeye doğrudan darbe iletilmesine yol açar.
Amortisörlerin iç valf yapısındaki yağ basınç dengesizliği de bu sorunu tetikleyen unsurlar arasındadır. Fabrika çıkışlı kullanılan bazı amortisör serilerinde, piston kolunun strok sonu sönümleme kapasitesi yetersiz kalabilmektedir. Bu durum, özellikle aracın arka kısmının boş olduğu durumlarda süspansiyonun zıplama eğilimi göstermesine ve takozlara binen anlık yükün artarak deformasyonu hızlandırmasına sebebiyet verir.
Sorun genellikle 40.000 ile 60.000 kilometre arasında belirginleşmeye başlar. Teknik olarak sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmasa da, sürüş konforunu ciddi oranda düşürür ve zamanla arka aks bileşenlerinde (burçlar vb.) erken aşınmaya yol açabilir. Çözüm aşamasında sadece takoz değişimi çoğu zaman geçici bir rahatlama sağlar; kalıcı çözüm için revize edilmiş, daha yumuşak hamurlu takozlar ve geliştirilmiş valf yapısına sahip amortisörlerin set halinde değişimi önerilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Kasislerden çapraz değil, mümkün olduğunca düşük hızda ve düz geçilmelidir
- Yıllık periyodik bakımlarda amortisör toz körükleri kontrol edilmeli, yırtık varsa hemen değiştirilmelidir
- Aracın arka kısmına kapasitesinden fazla yükleme yapmaktan kaçınılmalıdır
Sık Sorulan Sorular
Sadece takozları değiştirsem ses kesilir mi?
Kısa bir süre kesilebilir ancak amortisör mili de aşınmışsa veya valf yapısı bozuksa ses kısa sürede tekrarlayacaktır; set değişimi daha kalıcı bir çözümdür.
Bu ses muayeneden geçmeye engel mi?
Sadece ses varsa genellikle geçebilir, ancak amortisörde yağ kaçağı veya işlev kaybı (patlaklık) varsa ağır kusur sayılarak muayeneden kalabilir.
Hangi marka parça tercih edilmeli?
Orijinal ekipman üreticisi (OEM) standartlarında veya daha yumuşak sönümleme karakterine sahip, piyasada kendini kanıtlamış kaliteli yan sanayi markalar tercih edilebilir. Yetkili servise danışılmalı.