Forum

142 bindeki 2013 model 1.4 Elite i20'de sağ arka kapı kafayı yedi. Kumandaya basıyorum diğerleri tık diye kilitleniyor, bu öylece bakıyor bazen de elle kilitliyorum ama açılmıyor. Geçen ay Ankara İvedik'te bir yere sordum sadece kilit mekanizması değişimi için 4 bin lira fiyat çektiler, kilit motoru (aktüatör) bitmiş diyorlar. Elim anahtar tutar, kapı döşemesini söküp kendim girmek istiyorum ama cam mekanizması falan düşer mi diye tırsıyorum. Daha önce bu PB kasa i20'de kilit motorunu kendi değiştiren var mı, hassas noktası nedir?

2013 model i20 Elite sunroof başıma bela oldu resmen. Geçen ay Antalya sıcağında sunroof'u açayım dedim, yarım kaldı tak tuk sesler gelmeye başladı. Kapatmaya çalışınca emniyete alıp geri açıyor kendini, elimle ite kaka anca kapattım. Servise gittim, raylar bitmiş, ayaklar kırılmış diyorlar ama ellerinde parça yokmuş. Siparişle 2 ayda gelir diyorlar, fiyatı da 12 bin lira sadece parça için. 145 bin km'deki araba için bu kadar beklemek saçma. Çıkmacılara baktım hepsi haşat olmuş, bu rayları kendim yağlayıp kurtarma şansım var mı yoksa başka modelin rayı uyar mı?