Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI 120HP Manuel · 2015 - 2019
Kalkışta Debriyaj Titremesi (Judder)
Normalsanziman
Özellikle düşük hacimli ve yüksek torklu turbo motorlarda, soğuk havalarda debriyaj balatasının volana dengesiz tutunması sonucu oluşan silkeleme sorunudur.
Bu sorun, yüksek torklu ancak düşük hacimli üç silindirli turbo motorların karakteristik titreşim yapısı ile debriyaj setinin sürtünme malzemesi arasındaki uyumsuzluktan kaynaklanır. Özellikle sabahları ilk çalıştırmada veya nemli havalarda, baskı balata yüzeyinde oluşan mikroskobik nem tabakası veya malzeme sertleşmesi, kavrama noktasında pürüzsüz bir geçişi engeller. Bu durum, motorun ürettiği torkun tekerleklere kesintili iletilmesine ve aracın ön kısmında belirgin bir sarsıntıya yol açar.
Mekanik açıdan, baskı plakasının yay tansiyonunun zamanla homojenliğini yitirmesi veya balata üzerindeki sürtünme katsayısının sıcaklık değişimlerine aşırı duyarlı olması ana etkendir. 1.0 litrelik ünitelerin düşük devirdeki tork dalgalanmaları, volan üzerindeki yükü artırarak bu 'judder' etkisini daha hissedilir kılar. Isınma sonrası genellikle azalan bu durum, uzun vadede şanzıman takozları ve akslar üzerinde ek stres yaratarak diğer aktarma organlarının ömrünü kısaltabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Soğuk havalarda aracı hareket ettirmeden önce 1-2 dakika rölantide bekleyerek parçaların ısınmasına izin verin.
- Yarım debriyaj kullanım süresini minimumda tutarak balata yüzeyinin camlaşmasını önleyin.
- Kalkış anında motor devrini çok düşük (rölantiye yakın) tutmak yerine hafif gaz vererek kavramayı gerçekleştirin.
Sık Sorulan Sorular
Bu titreme şanzımana kalıcı zarar verir mi?
Kısa vadede vermez ancak uzun süre bu şekilde kullanım, motor takozları, aks kafaları ve şanzıman iç dişlileri üzerinde erken aşınmaya neden olabilir.
Sadece balata değişimi sorunu çözer mi?
Genellikle baskı ve balata set olarak değişmelidir. Eğer volan yüzeyinde yanma veya düzensizlik varsa, sadece balata değişimi sorunun kısa sürede tekrarlamasına yol açar.
Sorun neden sadece motor soğukken oluyor?
Debriyaj balatasındaki sürtünme malzemesi ısındıkça genleşir ve yüzeye daha tam oturur. Ayrıca soğukken yüzeyde biriken nem, sürtünme katsayısını anlık olarak değiştirerek kaydırma-tutma (stick-slip) olayına neden olur.