Ford Focus Mk2 2.5 ST 225PS Manuel Hatchback · 2005 - 2011
Silindir Gömleği Çatlaması (Liner Cracking)
KritikMotor
Yüksek performanslı beş silindirli motor bloklarında, silindir duvarları arasındaki ince yapının termal stres ve yüksek basınç nedeniyle yapısal bütünlüğünü kaybetmesidir.
Bu arıza, özellikle kompakt tasarıma sahip 2.5 litrelik beş silindirli motor mimarisinde sıkça karşılaşılan yapısal bir zayıflıktır. Motor bloğunun tasarım aşamasında silindirler arasındaki duvarların (liner) yaklaşık 2mm gibi oldukça ince tutulması, yüksek performanslı kullanımda bu bölgenin aşırı ısınmasına ve genleşmesine neden olur. Zamanla metal yorgunluğu ve termal şoklar birleştiğinde, silindirlerin en üst kısmında kılcal çatlaklar meydana gelir.
Çatlak oluştuğunda, yanma odasındaki yüksek basınçlı gazlar soğutma sistemine sızarak sistemde aşırı basınç oluşturur. Aynı zamanda motor stop edildiğinde, soğutma sıvısı bu çatlaklardan silindir içine sızarak bir sonraki çalıştırmada tekleme veya daha kötüsü 'hydro-lock' denilen sıvı kilitlenmesine yol açabilir. Bu durum genellikle fabrikasyon güç değerlerinin üzerine çıkılan (yazılımlı) araçlarda daha erken görülse de, standart araçlarda da yüksek kilometrelerde metal yorgunluğu sonucu ortaya çıkabilmektedir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Blok henüz sağlamken silindir aralarına metal destek parçaları yerleştirilen 'shimming' işlemini yaptırmak
- Motorun çalışma sıcaklığına ulaşmadan yüksek devir çevirmemek
- Yüksek kaliteli antifriz kullanmak ve soğutma sistemini her 2 yılda bir temizlemek
Sık Sorulan Sorular
Shimming işlemi çatlamış bir bloğu kurtarır mı?
Hayır, shimming işlemi sadece çatlak oluşmadan önce yapılan koruyucu bir güçlendirme yöntemidir. Çatlak oluştuktan sonra blok değişimi veya gömlek çakılması zorunludur.
Arıza durumunda yetkili servise danışılmalı mı?
Evet, bu seviyedeki bir motor hasarı için kesin teşhis ve onarım prosedürleri adına yetkili servise danışılmalı veya uzman rektifiyecilerden destek alınmalıdır.
Bu arıza ile araç sürülmeye devam edilirse ne olur?
Soğutma suyunun silindire dolması sonucu piston kolu eğilebilir veya motor bloğu tamamen parçalanarak motorun kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir.