Silindir Kapak Contası Sızıntısı ve Yanma Odasına Sıvı Karışması
Yüksek performanslı turboşarjlı motorlarda üretim aşamasındaki tasarım hatası nedeniyle soğutma sıvısının silindirlere sızması ve motor hasarı riskidir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
OrtaÖnleme
- Aracın servis geçmişini kontrol ederek üretici tarafından yayınlanan geri çağırma veya servis bülteni kapsamında conta değişiminin yapıldığından emin olun
- Soğutma sıvısı seviyesini ve rengini her hafta manuel olarak kontrol edin
- Motor tam çalışma sıcaklığına ulaşmadan yüksek devirli ve yüksek basınçlı (boost) kullanımlardan kaçının
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun her araçta görülür mü?
Hayır, sadece belirli bir üretim aralığında yanlış parça numarasına sahip conta kullanılan motorlarda görülür; ancak bu aralıktaki araçlar için risk oldukça yüksektir.
Sadece conta değişimi motoru kurtarır mı?
Eğer sızıntı erken fark edildiyse revize edilmiş conta yeterlidir; ancak motor hararet yaptıysa veya sıvı silindire dolduysa kapak taşlama veya blok kontrolü yetkili servise danışılmalı ve yapılmalıdır.
Beyaz duman her zaman bu arızayı mı işaret eder?
Soğuk havalarda su buharı normaldir, ancak duman yoğunsa ve motor ısındığında kesilmiyorsa, ayrıca soğutma suyu eksiliyorsa sızıntı kesinleşmiş demektir.
Arıza sonrası motoru kullanmaya devam edebilir miyim?
Kesinlikle hayır; soğutma sıvısının silindire dolması motoru tamamen kullanılmaz hale getirebilir ve blok çatlatma riskini artırır.