Ford Focus 1.6 TDCi 95HP Trend Sedan Manuel · 2011 - 2018
Turbo Besleme Borusu Süzgeç Tıkanması
KritikMotor
Turboşarjın yağlanmasını sağlayan mikro süzgecin kurum ve tortu nedeniyle tıkanarak turbonun yağsız kalmasına ve mil kesmesine yol açmasıdır.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı dizel motorlarda turboşarjı korumak amacıyla yağ besleme borusu girişine yerleştirilen çok ince gözenekli filtreden kaynaklanır. Mühendislik aşamasında turboya yabancı madde gitmesini engellemek için tasarlanan bu süzgeç, motor yağının zamanla ısı ve karbon birikimiyle kalınlaşması sonucu bir bariyer haline gelir. Süzgeç tıkandığında, turbo miline giden yağ akışı kesilir veya ciddi oranda azalır.
Turboşarj mili, egzoz gazı basıncıyla dakikada 200.000 devrin üzerine çıkabilir. Bu hızda metal parçaların birbirine değmemesi için sürekli bir yağ filmi gereklidir. Süzgeçteki tıkanıklık bu filmi yok ettiğinde, mil saniyeler içinde aşırı ısınır, genleşir ve yataklara kaynar. Sonuç genellikle 'mil kesme' olarak tabir edilen turbonun tamamen parçalanmasıdır. Bu durum, motorun egzoz sistemine veya emme hattına yağ basmasına da neden olabilir.
Sorunun temelinde, motorun yağ değişim aralıklarının uzun tutulması ve dur-kalk trafikte yağın aşırı ısınarak özelliğini yitirmesi yatar. Özellikle 120.000 kilometreyi aşmış araçlarda bu süzgecin kontrol edilmesi hayati önem taşır. Çoğu zaman revize edilen motorlarda veya yeni turbo montajlarında, bu riskli parçanın süzgeçsiz versiyonuyla değiştirilmesi teknik bir standart haline gelmiştir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yağ değişimlerini her 10.000 km'de bir, üretici onaylı tam sentetik yağlar ile aksatmadan yapın.
- Aracı stop etmeden önce turbonun soğuması ve yağ akışının dengelenmesi için en az 1 dakika rölantide bekleyin.
- 100.000 km üzerindeki araçlarda turbo besleme borusunu önleyici amaçla kontrol ettirin veya yenileyin.
Sık Sorulan Sorular
Süzgeci tamamen iptal etmek motora zarar verir mi?
Birçok teknik uzman, yağ akışını garanti altına almak için bu süzgecin iptal edilmesini veya süzgeçsiz boru takılmasını önerir; ancak bu durumda motor yağının çok temiz tutulması ve kaliteli filtre kullanımı kritiktir.
Sadece turboyu değiştirmek sorunu çözer mi?
Hayır, eğer turboyu bozan sebep olan besleme borusu ve süzgeç yenilenmezse, yeni takılan turbo da çok kısa bir süre içinde yağsızlıktan tekrar bozulacaktır.
Arıza öncesinde bir uyarı verir mi?
Genellikle hafif bir ıslık sesiyle başlar ancak süzgeç aniden tamamen tıkanırsa hiçbir belirti vermeden turbo mili anında kesilebilir.