Ford Focus Mk2 1.6 TDCi 90PS Trend Manuel Hatchback · 2004 - 2011
Turbo Yağ Besleme Borusu ve Mikro Süzgeç Tıkanıklığı
KritikMotor
Turboşarjı yağlayan boru hattındaki mikro süzgecin karbon tortusuyla tıkanması sonucu turbonun yağsız kalarak ağır hasar almasıdır.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı dizel motorlarda turboşarjın hayati önem taşıyan yağlama sisteminde meydana gelir. Turbo yağ besleme borusunun motor bloğuna bağlandığı noktada bulunan mikro gözenekli süzgeç, yağdaki partikülleri tutmak için tasarlanmıştır. Ancak, motorun çalışma sıcaklığı ve yağ değişim periyotlarına uyulmaması durumunda, bu süzgeç karbon birikintileriyle tıkanır. Yağ akışı azaldığında, dakikada 200.000 devir üzerine çıkabilen turbo mili aşırı ısınır ve yağsız kalarak aşınmaya başlar.
Sorunun temel kaynağı, motorun içindeki yanma artıklarının ve kurumun yağ kanallarına sızmasıdır. Özellikle belirli emisyon standartlarındaki dizel ünitelerde, karter havalandırma sisteminden gelen buharlar ve kalitesiz yağ kullanımı süzgecin gözeneklerini hızla kapatır. Yağsız kalan turbo mili önce balans yapar, ardından yatakları sarar ve nihayetinde mil keserek turbonun tamamen devre dışı kalmasına neden olur. Bu durum, sadece turboyu değil, kopan metal parçaların emme manifolduna kaçmasıyla motorun kendisini de büyük bir risk altına sokar.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yağ değişimlerini her 10.000 km'de bir yüksek kaliteli tam sentetik yağlar ile yapın.
- Turbo değişimi yapılıyorsa, yağ besleme borusunu mutlaka set olarak yenileyin.
- Aracı stop etmeden önce turbonun soğuması ve yağlamanın dengelenmesi için 1 dakika rölantide bekleyin.
Sık Sorulan Sorular
Mikro süzgeci iptal etmek mantıklı mı?
Birçok teknik uzman, tıkanma riskini sıfırlamak için süzgecin iptal edilmesini veya süzgeçsiz revize boruların kullanılmasını önerir; ancak bu durumda motor yağının çok temiz tutulması kritiktir.
Arıza aniden mi gerçekleşir?
Tıkanma süreci kademelidir ancak yağ akışı kritik seviyenin altına düştüğünde turbonun bozulması saniyeler içinde gerçekleşebilir.
Sadece boruyu temizlemek yeterli olur mu?
Hayır, mikro süzgeçteki kurumlar kimyasal temizlik ile tamamen arındırılamaz. Kesin çözüm borunun komple yeni parça ile değiştirilmesidir.