Ford Focus 1.6 TDCi 115HP Titanium Sedan Manuel · 2011 - 2015
Turbo Yağ Besleme Borusu ve Süzgeç Tıkanıklığı
KritikMotor
Turboşarjı yağlayan ince hattın içindeki mikro süzgecin zamanla kurumla dolarak yağ akışını kesmesi ve turbonun mekanik olarak kilitlenmesi durumudur.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı dizel motor ünitelerinde turboşarjın hayati yağlama ihtiyacını karşılayan besleme hattında meydana gelir. Turbo besleme borusunun motor bloğu girişinde veya boru içerisinde bulunan mikro gözenekli süzgeç, motor yağının kalitesinin düşmesi veya değişim periyotlarının aksatılması sonucu karbon birikintileriyle dolar. Yağ akışının daralması, saniyede binlerce devirle dönen turbo milinin aşırı ısınmasına ve yağsız kalarak aşınmasına neden olur.
Süreç ilerledikçe, yağsız kalan mil yatakları termal genleşme yaparak kilitlenir veya 'mil kesme' olarak tabir edilen kopma olayı gerçekleşir. Bu durum sadece turboyu kullanılmaz hale getirmekle kalmaz, kopan metal parçacıklarının emme manifoldu üzerinden motor silindirlerine kaçma riskini de doğurur. Tasarım gereği dar olan bu hattın, motorun yüksek çalışma sıcaklıkları altında içerisindeki yağı 'pişirmesi' (karbonlaştırması) bu kronik sorunun ana tetikleyicisidir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor yağını ve filtresini her 10.000 km'de bir, mutlaka üretici onaylı tam sentetik yağ ile değiştirin.
- Yüksek devirli kullanımlardan sonra motoru stop etmeden önce en az 2 dakika rölantide bekleyerek turbonun soğumasını sağlayın.
- Her turbo değişiminde mutlaka yağ besleme borusunu da set olarak yenileyin; eski boruyu temizleyerek kullanmayın.
Sık Sorulan Sorular
Yağ besleme borusundaki süzgeci tamamen iptal etmek zararlı mı?
Birçok teknik uzman, bu motor tipinde tıkanma riskini ortadan kaldırmak için süzgecin iptal edilmesini veya süzgeçsiz revize boru takılmasını daha güvenli bulmaktadır; ancak bu durumda yağ temizliği daha da kritik hale gelir.
Sadece turboyu değiştirirsem sorun çözülür mü?
Hayır, eğer turboyu bozan sebep olan tıkalı besleme borusu değiştirilmezse, yeni takılan turbo da yağsız kalarak birkaç yüz kilometre içinde tekrar bozulacaktır.
Arıza yaşanmadan önce borunun tıkalı olduğu anlaşılabilir mi?
Maalesef boru içindeki süzgeç dışarıdan görülmez. Ancak turbo milinde boşluk kontrolü yapılarak yağlama zafiyeti olup olmadığı uzman bir usta tarafından tespit edilebilir.