Ford Focus Mk2 1.6 TDCi 109PS Trend Manuel Station Wagon · 2004 - 2011
Turbo Yağ Besleme Borusu ve Mikro Süzgeç Tıkanması
KritikMotor
Turboşarjın yağlanmasını sağlayan besleme borusu içindeki küçük süzgecin kurum ve tortu nedeniyle tıkanması, turbonun yağsız kalarak ağır hasar almasına yol açar.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı dizel motor ünitelerinde turboşarjı korumak amacıyla yağ besleme borusunun içine yerleştirilen mikro gözenekli süzgecin zamanla işlevini yitirmesinden kaynaklanır. Tasarım gereği egzoz manifolduna yakın konumlandırılan yağ borusu, motor durdurulduğunda yüksek ısıya maruz kalır. Boru içindeki durağan yağ, bu ısı etkisiyle zamanla 'pişerek' karbon tortuları oluşturur. Bu tortular, boru girişindeki veya içindeki ince süzgeci tıkayarak turboya giden yağ miktarını kritik seviyelere düşürür.
Yağ akışının kısıtlanması, dakikada 200.000 devrin üzerine çıkabilen turbo milinin metal-metale sürtünmesine neden olur. Bu durum mil kesmesi, pervane kanatçıklarının gövdeye çarpması ve nihayetinde turbonun tamamen kilitlenmesiyle sonuçlanır. Genellikle 120.000 - 150.000 kilometre bandında sıkça görülen bu durum, sadece turbonun değiştirilmesiyle çözülmez; eğer besleme hattı temizlenmez veya yenilenmezse, takılan yeni turbo da birkaç saat içinde yağsızlıktan yanacaktır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
4. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor yağını ve filtresini her 10.000 kilometrede bir mutlaka kaliteli tam sentetik yağ ile değiştirin.
- Turbo değişimlerinde 'süzgeçli boru' yerine üreticinin önerdiği güncel süzgeçsiz boru setlerini tercih edin.
- Aracı yüksek devirli kullandıktan sonra stop etmeden önce en az 1-2 dakika rölantide bekleyerek turbonun soğumasını sağlayın.
Sık Sorulan Sorular
Besleme borusundaki süzgeci tamamen iptal etmek zararlı mı?
Hayır, aksine birçok teknik bülten ve uzman usta, bu süzgecin tıkanma riskine karşı iptal edilmesini veya süzgeçsiz revize boruların kullanılmasını önermektedir.
Sadece turboyu değiştirsem sorun çözülür mü?
Kesinlikle hayır. Eğer tıkanıklığa sebep olan besleme borusu ve karterdeki tortu temizlenmezse, yeni takılan turbo yağsız kalacağı için çok kısa sürede tekrar bozulacaktır.
Arıza öncesinde bir uyarı verir mi?
Genellikle turbodan gelen hafif bir ıslık sesi ilk belirtidir. Ayrıca yağ çubuğunda tortu veya jelleşme görülmesi bu arızanın habercisi olabilir.