Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCi 109PS Titanium Manuel Sedan · 2004 - 2015
Turbo Yağ Besleme Borusu ve Mikro Süzgeç Tıkanması
KritikMotor
Turbonun yağlanmasını sağlayan ince boru hattı üzerindeki mikro süzgecin kurum ve tortu nedeniyle tıkanarak turbonun yağsız kalmasına yol açmasıdır.
Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı turbo dizel motorlarda, turboyu yağlayan besleme borusunun içindeki 'banjo' cıvatasında bulunan aşırı ince gözenekli filtreden kaynaklanır. Motor yağı zamanla yüksek ısı ve yanma artıkları nedeniyle karbonlaşır; bu karbon partikülleri mikro süzgeci tıkayarak turboya giden yağ akışını kısıtlar. Turbo mili, dakikada 200.000 devire kadar dönebildiği için saniyeler süren bir yağsızlık bile metalin metale sürtünmesine ve aşırı ısınmaya neden olur.
Genellikle 100.000 kilometreyi aşmış ve yağ değişim periyotları aksatılmış araçlarda görülür. Sorunun en kritik noktası, sadece bozulan turbonun değiştirilmesinin yeterli olmamasıdır. Eğer tıkanıklığa sebep olan boru ve süzgeç sistemi yenilenmez veya temizlenmezse, yeni takılan turbocharger da birkaç kilometre içerisinde tekrar mil keserek kullanılmaz hale gelecektir. Bu durum, motorun genel sağlığını da tehdit eden zincirleme bir mekanik başarısızlığa dönüşebilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
4. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Yağ değişimlerini her 8.000 - 10.000 kilometrede bir mutlaka kaliteli tam sentetik yağ ile yapın.
- Uzun yolculuk sonrası motoru stop etmeden önce turbonun soğuması için 1-2 dakika rölantide bekleyin.
- Birçok uzman, kronikleşen bu sorunu önlemek için bakım sırasında mikro süzgecin iptal edilmesini veya her 40.000 km'de bir boruyla birlikte değiştirilmesini önerir.
Sık Sorulan Sorular
Süzgeci tamamen iptal etmek turboya zarar verir mi?
Hayır, aksine birçok teknik bülten ve usta, yağ akışını garantiye almak için bu mikro süzgecin çıkarılmasını önerir. Modern yağ filtreleri zaten gerekli temizliği yapmaktadır.
Sadece turboyu değiştirsem sorun çözülür mü?
Kesinlikle hayır. Eğer yağ besleme borusu ve süzgeç temizlenmezse, yeni turbo yağsız kalacağı için 10 dakika içinde tekrar bozulacaktır.
2026 yılı itibarıyla bu arızanın toplam tamir maliyeti nedir?
Parça kalitesi ve işçiliğe bağlı olarak, turbo değişimi dahil toplam maliyetin bağımsız servislerde 35.000 TL ile 55.000 TL arasında olması öngörülmektedir.