Turbo Yağ Besleme Borusu Süzgeci Tıkanması ve Turbo Arızası

Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı common-rail dizel motorların belirli nesillerinde görülen, mühendislik tasarımı gereği turbo yağlama hattına yerleştirilen mikro süzgeçten kaynaklanır. Motor yağı içindeki kurum ve karbon partikülleri, zamanla bu dar gözenekli süzgeci tıkayarak turboya giden yağ miktarını kritik seviyelere indirir. Yağsız kalan turbo mili, saniyede binlerce devir dönerken aşırı ısınır ve metal metale sürterek mil kesmesine veya pallerin gövdeye çarpmasına yol açar. Sorunun temelinde, motorun karter yapısının ve yağ kapasitesinin bu motorun ürettiği ısı ve kurum miktarı için sınırda olması yatar. Yağ değişim periyotlarının aksatılması veya düşük kaliteli yağ kullanımı, süzgeçteki tıkanmayı hızlandırır. Genellikle 120.000 - 150.000 km bandında kendini gösteren bu durum, fark edilmediğinde sadece turboyu değil, kopan metal parçacıklarının motora kaçmasıyla tüm motor bloğunu riske atar. Bu durum ilgili motor tipinde kronik bir tasarım zafiyeti olarak kabul edilir.