Turbo Yağ Besleme Hattı ve Mikro Süzgeç Tıkanıklığı

Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı common-rail dizel motor mimarisinde kullanılan 1.6 litrelik 16 valf ünitelerde kronik bir tasarım zafiyeti olarak karşımıza çıkar. Turboşarjı yağlayan ince metal borunun motor bloğu girişindeki rekorun içerisinde bulunan mikro süzgeç, zamanla motor yağındaki karbon birikintileri ve kurum parçacıklarıyla dolar. Bu süzgeç, yabancı maddelerin turboya gitmesini engellemek için tasarlanmış olsa da, gözenek yapısının aşırı küçük olması nedeniyle en ufak bir kirlilikte debiyi keser. Yağ akışının azalması, dakikada 200.000 devir üzerine çıkabilen turbo milinin saniyeler içinde aşırı ısınmasına ve yatak sarmasına neden olur. Genellikle 100.000 - 150.000 kilometre bandında, özellikle yağ değişim periyotları aksatılmış veya düşük kaliteli yağ kullanılmış araçlarda bu sorun kaçınılmaz hale gelir. Enjektör diplerindeki bakır pulların sızdırması sonucu yanma odasından kartere sızan kurumlar, yağın vizkozitesini bozarak bu süzgecin tıkanma sürecini hızlandırır. Fabrika çıkışlı bu tasarım hatası, revize edilmemiş boru ve süzgeç kombinasyonuyla devam ettiği sürece, yeni takılan turboların da kısa sürede bozulmasına sebebiyet verir.