Ford Focus Mk2.5 1.6 100PS Titanium Otomatik Sedan · 2005 - 2011
Cam Fıskiye Memelerinden Buji Yuvalarına Su Sızması
KritikMotor
Cam yıkama fıskiyelerinden sızan suyun motorun üst kısmındaki buji yuvalarına dolarak ateşleme sistemini bozması ve korozyona neden olması durumudur.
Bu arıza, kaput üzerinde bulunan cam yıkama fıskiyelerinin sızdırmazlık özelliğini yitirmesi veya tasarım gereği suyun doğrudan motorun üzerine tahliye olmasıyla başlar. Özellikle üst kapak koruması bulunmayan motor tiplerinde, sızan yağmur suyu veya cam yıkama sıvısı, silindir kapağındaki derin buji yuvalarında birikir. Biriken bu sıvı, yüksek voltajla çalışan ateşleme bobinlerinin kısa devre yapmasına ve motorun düzensiz çalışmasına yol açar.
Sürecin ilerleyen aşamalarında, motorun çalışma sıcaklığı ile birleşen su, bujilerin ve silindir kapağının metal yüzeylerinde şiddetli korozyona (paslanmaya) neden olur. Eğer müdahale edilmezse, bujiler silindir kapağına kaynayabilir ve değişim sırasında kırılma riski oluşturarak çok daha maliyetli rektifiye işlemlerini zorunlu kılabilir. Bu durum, özellikle dışarıda park edilen ve yoğun yağış alan bölgelerdeki araçlarda daha sık gözlemlenir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Fıskiye memelerinin etrafına su dökerek motorun üzerine sızıntı olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin.
- Yağışlı havalardan sonra motor kaputunu açıp buji kablolarının etrafında nem olup olmadığına bakın.
- Aracı yıkarken fıskiye bölgelerine doğrudan yüksek basınçlı su tutmaktan kaçının.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun motorun tamamen durmasına neden olur mu?
Evet, eğer su miktarı fazlaysa ve ateşleme bobinleri tamamen kısa devre yaparsa motor çalışmayabilir veya seyir halindeyken stop edebilir.
Sadece bujileri değiştirmek sorunu çözer mi?
Hayır, su sızıntısının kaynağı olan fıskiye memeleri yalıtılmadığı sürece yeni takılan bujiler de kısa sürede su altında kalarak bozulacaktır.
Korozyon oluşmuşsa silindir kapağı değişmeli mi?
Genellikle profesyonel temizlik ve buji yuvası raybalama işlemleri yeterli olur, ancak bujiler kapağa kaynamış ve sökülürken kırılmışsa yetkili servise danışılmalı ve kapak revizyonu düşünülmelidir.