Ford Focus Mk2 1.6 100PS Ghia Manuel Sedan · 2004 - 2011
Cam Suyu Fıskiyelerinden Buji Yatağına Su Sızması
KritikMotor
Kaput üzerindeki fıskiye nozullarının altından sızan suyun doğrudan motor bloğundaki buji kuyularına dolmasıyla oluşan kronik bir ateşleme sorunudur.
Bu arıza, motor tasarımında buji yataklarının üst kısmının açıkta kalması ve kaput üzerindeki cam suyu fıskiyelerinin tam bu noktaların üzerine hizalanmış olması nedeniyle oluşur. Fabrika çıkışlı fıskiye contalarının zamanla ısı ve dış etkenlerle formunu kaybetmesi, yağmur suyunun veya cam yıkama sıvısının motor bloğuna sızmasına yol açar. Sızan sıvı, buji porselenlerinin etrafında birikerek zamanla korozyona ve oksitlenmeye neden olur.
Biriken su, yüksek gerilim hattında kısa devreye yol açarak ateşleme bobininin aşırı yüklenmesine ve yanmasına sebebiyet verir. Özellikle motor sıcakken bu bölgeye giren su, buharlaşma ve yoğunlaşma döngüsüyle buji kablo uçlarının paslanmasına ve iletkenliğini yitirmesine neden olur. Bu durum, motorun çalışma düzenini tamamen bozarak ciddi performans kayıplarına ve yakıt tüketimi artışına yol açar.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
4. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Fıskiye dipleri belirli aralıklarla kontrol edilmeli ve su izi görüldüğünde silikon ile yalıtılmalıdır.
- Motor yıkama işlemlerinden kaçınılmalı veya buji yatakları mutlaka basınçlı hava ile kurutulmalıdır.
- Buji değişim periyotlarında yataklarda paslanma olup olmadığı gözle muayene edilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Sadece yağmurlu havalarda mı bu sorun yaşanır?
Hayır, cam suyu fıskiyeleri her kullanıldığında sızıntı gerçekleşebilir. Ancak yoğun yağışlarda kaput üzerinden süzülen su miktarı daha fazla olduğu için risk artar.
Buji yatağındaki suyu temizlemek yeterli mi?
Suyu temizlemek geçici bir çözümdür. Eğer korozyon başladıysa bujiler ve kablolar mutlaka değişmelidir, aksi takdirde bobin arızası tekrarlayacaktır.
Bu arıza motorun yatak sarmasına neden olur mu?
Doğrudan yatak sarmasına neden olmaz ancak ateşleme sistemindeki düzensizlik, uzun vadede piston tepelerine ve katalizöre zarar verebilir.
Kesin çözüm için yetkili servise danışılmalı mı?
Evet, özellikle ateşleme bobini ve kablo değişimlerinde orijinal parça kullanımı kronik sorunun tekrarlamaması için yetkili servise danışılmalıdır.