Ford Focus Mk2 1.6 100PS Comfort Manuel Hatchback · 2005 - 2011
Cam Fıskiyelerinden Buji Yuvasına Su Sızması
KritikMotor
Ön cam yıkama fıskiyelerinin altındaki contaların sızdırması sonucu suyun doğrudan buji yuvalarına dolmasıyla oluşan kronik ateşleme sorunudur.
Bu arıza, motor kaputu üzerinde yer alan cam yıkama fıskiyelerinin tasarım ve malzeme hatası nedeniyle ortaya çıkar. Fıskiyelerin altındaki sızdırmazlık contaları, motor ısısına ve dış hava koşullarına maruz kaldıkça zamanla sertleşir ve özelliğini yitirir. Yağmur yağdığında veya cam suyu kullanıldığında, fıskiye diplerinden sızan su, kaputun altındaki izolasyon keçesini aşarak tam alt kısımda bulunan motor bloğundaki buji yuvalarına damlar.
Buji yuvalarına dolan su, yüksek gerilimle çalışan ateşleme bobinlerinin ve bujilerin su içinde kalmasına neden olur. Bu durum, elektrik akımının şasiye atlamasına (ark yapması), ateşleme bobinlerinin kısa devre yaparak yanmasına ve bujilerin porselen kısımlarının çatlamasına yol açar. Ayrıca uzun süre tahliye edilmeyen su, bujilerin yuvalarında paslanarak kaynamasına neden olur ki bu durum, buji değişimi sırasında bujinin kırılmasına ve silindir kapağının zarar görmesine kadar varan ciddi maliyetler doğurabilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
4. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Fıskiye diplerine araç boyasına zarar vermeyen şeffaf silikon uygulaması yapılabilir.
- Periyodik bakımlarda buji yuvaları mutlaka kontrol edilmeli, nem varsa kurutulmalıdır.
- Kaput altı izolasyon keçesinin ıslak olup olmadığı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun motorun tamamen durmasına neden olur mu?
Evet, eğer su sızıntısı tüm buji yuvalarına yayılırsa ve ateşleme bobinlerini tamamen kısa devre yaptırırsa araç çalışamaz hale gelebilir.
Sadece contayı değiştirmek yeterli mi?
Eğer buji yuvalarına su girmişse sadece conta değişimi yetmez; yuvaların kurutulması ve bujilerin paslanmaya karşı kontrol edilmesi gerekir.
Bujiler paslanıp yuvaya kaynarsa ne yapılmalı?
Bu durumda zorlama yapılmamalıdır. Pas sökücü kimyasallarla bekletilerek sökülmeye çalışılmalı, aksi halde silindir kapağının sökülmesi gerekebilir ki bu maliyeti 20.000 TL üzerine çıkarabilir.
Yıkama sırasında motor kapağına su tutmak bu arızayı tetikler mi?
Kesinlikle. Bu motor yapısında üst kapak koruması yoksa, doğrudan su tutulması buji yuvalarının anında suyla dolmasına neden olur.