Forum

Mart ayında 2021 model Corolla'yı satıp bu Egea Cross 1.6 130 beygirlik versiyona geçtim, araç şu an 14 bin km'de. Geçen hafta silecek suyunu tamamlarken fark ettim, turbo emiş hattındaki plastik borunun birleşim yerlerinde resmen yağ ıslaklığı var, üzerine toz yapışmış çamur gibi olmuş. Eski aracımda motor bloğu 60 bin km boyunca pırıl pırıldı, bu araçta 15 bine gelmeden böyle bir görüntü olması canımı sıktı. Servis danışmanı 'bunların hepsinde var, kronik bir durum ama sorun teşkil etmez' dedi geçiştirdi. Bu durum gerçekten her 1.6 MJT motor için standart mı yoksa usta mı başından savdı?

Geçen cuma günü bir arkadaşın 2024 model 130’luk Egea’sına niyetlendim, araba daha 38 bin km’de tertemiz duruyor ama test sürüşünde geri vitesten çıkınca ekran takılı kaldı. Sonra kendi kendine menülerde gezmeye başladı, navigasyon falan açtı durduk yere. Ghost touch muhabbetini çok duydum bu 7 inçlik Uconnect ünitelerinde, kronik diyorlar. Eğer bu panel değişecekse 2026 piyasasında astarı yüzünden pahalıya gelir mi, tamiri var mı bunun yoksa komple ünite mi çöp oluyor? Daha önce yaptıran ya da fiyat alan var mı aramızda?