Forum

Aracım şu an 168 binde, 2011 LCI 184'lüklerden. Geçen ay otopark manevralarında tam tur yaparken alttan hafif vuruntu ve titreme hissetmeye başladım, sanki araç arkadan bir şeyi kasıyor gibi davranıyor. Maslak'ta bir servise götürdüm, xDrive transfer kutusu (VTG) yağının özelliği kaybolmuş ve kalibrasyonu kaçmış dediler. Lastiklerin diş derinliği farkı da (önler 5.5mm, arkalar 3.5mm) bu kutuyu yormuş. Servis sadece yağ değişimi, yazılım güncelleme ve kalibrasyon için 24 bin TL fiyat çekti. Alt tarafı bir yağ değişimi ve adaptasyon için bu rakam 2026 şartlarında bile çok uçuk değil mi?

Beyler araç 162 binde, geçen yıl aldım. 2012 model E93 LCI 184'lüklerden. Haftaya hanımla Balkan turuna çıkacağız, toplamda 3 bin km'den fazla yol var. Sabahları soğukken motorun sağ tarafından böyle bir şıkırtı, sürtme sesi geliyor ama ısınınca azalıyor gibi. N47'lerin bu zincir mevzusu meşhur biliyorsunuz, yolda kopartıp motoru kucağa almayalım şimdi. Bu sesle 3-4 bin km yapılır mı yoksa acil servise mi sokayım? İstanbul'da kime göstersek dürüst yorum yapar, Maslak tarafında bildiğiniz yer var mı?

2011 model 177'lik makineyi geçen yıl eylül ayında 205 bin km'de aldım, insignia'dan sonra ilaç gibi geldi ama şu dpf mevzusu canımı sıkıyor. geçen ay uzun yolda bile rejenerasyon yapmadı, araba resmen gitmiyor, sanki arkadan birisi çekiyor. gizli menüden baktım su sıcaklığı 72 dereceyi geçmiyor, usta termostat dedi ama kızdırma bujileri de patlaksa yapmazmış diye duydum. bu kadar kronik bir mesele için masraf etmeye değer mi yoksa içini boşaltıp yazılım mı attırsak?