Turbo Wastegate Mili Boşluğu ve Metalik Ses Sorunu
Turboşarj sistemindeki atık gaz kapağının (wastegate) mil yatağında oluşan aşınma sonucu meydana gelen mekanik boşluk ve buna bağlı basınç kayıplarıdır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Sürüş sonrası motoru stop etmeden önce turbonun soğuması için en az 1-2 dakika rölantide beklenmelidir.
- Yüksek kaliteli ve ısıya dayanıklı tam sentetik motor yağları tercih edilmelidir.
- Motor soğukken yüksek devirli ve agresif kullanımdan kaçınılmalıdır.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sadece bir konfor sorunu mudur?
Hayır, ses başlangıçta konforu etkilese de mildeki boşluk arttıkça turbo basınç kaybına ve motorun koruma moduna geçmesine neden olur.
Wastegate boşluğu olan bir araçla uzun yola çıkılır mı?
Hafif boşluklarda sürüş mümkündür ancak ani hızlanmalarda araç 'tahrik' uyarısı vererek güçten düşebilir, bu da sollamalarda risk yaratır.
Sadece dışarıdan bir kelepçe veya yay ile bu ses kesilebilir mi?
Piyasada 'wastegate klipsi' olarak bilinen aparatlar sesi geçici olarak kesebilir ancak milin içindeki fiziksel aşınmayı ve basınç kaybını kalıcı olarak onarmaz.
Tamir sonrası sorun tekrarlar mı?
Kaliteli malzeme ve uzman bir turbo servisi tarafından yapılan burç değişimi sonrası, doğru kullanım alışkanlıklarıyla sorun uzun süre tekrarlamaz.