EPS Tork Sensörü ve Kalibrasyon Arızası
DikkatSüspansiyon
Elektrikli direksiyonun (EPS) tork/açı sensörü arızalanır veya kalibrasyonu bozulursa direksiyon ağırlaşır, EPS lambası yanar ve destek dengesiz olur. Akü/parça değişimi sonrası kalibrasyon gerekebilir. Sensör/kalibrasyon ve modül kontrolüyle çözülür.
Elektrikli direksiyon (EPS / EPAS), hidrolik yerine bir elektrik motoruyla direksiyona destek verir. Sistem, sürücünün ne kadar kuvvet uyguladığını ölçen bir tork sensörü ve direksiyon açısını okuyan bir açı sensörü ile EPS kontrol modülünden oluşur; modül bu verilere göre destek motorunu sürer. Tork veya açı sensörü hatalı veri verir, kablo/soketi bozulur veya kalibrasyonu kaybolursa: direksiyon ağırlaşır (destek kesilir veya azalır), gösterge panelinde EPS/direksiyon uyarı lambası yanar, destek dengesiz olur (bir tarafa daha kolay/zor döner), düz yolda direksiyon merkezlenmesi bozulur. Önemli: birçok araçta akü değişimi/boşalması, direksiyon kutusu/sensör değişimi veya rot ayarı sonrası açı sensörü kalibrasyonunun (direksiyon açısı sıfırlama) teşhis cihazıyla yapılması gerekir; yapılmazsa EPS ve bağlı sistemler (ESP) uyarı verir. EPS arızası tamamen destek kaybına yol açsa bile direksiyon mekanik olarak döner ama çok ağırlaşır (özellikle park/yavaş hızda). Teşhiste sensör değerleri, kalibrasyon ve modül kontrol edilir. Çözüm; sensör/kablo onarımı veya değişimi, açı sensörü kalibrasyonu ve gerekirse modül işlemidir.
EPS Tork Sensörü ve Kalibrasyon Arızası Belirtileri
- Direksiyonun ağırlaşması (destek kesilmesi/azalması)orta
- Gösterge panelinde EPS/direksiyon uyarı lambasıorta
- Desteğin dengesiz olması (bir tarafa kolay/zor)orta
- Akü/parça değişimi sonrası direksiyon merkezleme/kalibrasyon sorunuhafif
EPS Tork Sensörü ve Kalibrasyon Arızası Neden Olur?
- Tork veya açı sensörünün arızası/yanlış verisiYüksek olasılık
- Sensör kablo/soket sorunuOrta olasılık
- Akü/parça değişimi sonrası kalibrasyon kaybıOrta olasılık
- EPS kontrol modülü sorunuOrta olasılık
EPS Tork Sensörü ve Kalibrasyon Arızası Nasıl Çözülür?
1. Sensör/kalibrasyon ve modül kontrolü
Uzman- EPS hata kodları, sensör değerleri ve besleme okunur
- Sensör kablo/soket kontrol edilip onarılır/değiştirilir
- Açı sensörü kalibrasyonu (direksiyon sıfırlama) yapılır
- Gerekirse modül işlemi yapılır, destek ve merkezleme test edilir
1-3 saatTahmini maliyet: 700 - 6.000 ₺
EPS Tork Sensörü ve Kalibrasyon Arızası Nasıl Önlenir?
- Akü/parça değişimi sonrası EPS kalibrasyonu gerekebilir
- Direksiyon ağırlaşıp EPS lambası yanıyorsa sensörleri kontrol ettirin
- Direksiyon işlemleri sonrası açı sensörü sıfırlaması yaptırın
EPS Tork Sensörü ve Kalibrasyon Arızası Hakkında Sık Sorulan Sorular
Direksiyon ağırlaştı ve EPS lambası yandıysa sebep ne?
Elektrikli direksiyonun tork/açı sensörü arızalanır veya kalibrasyonu bozulursa direksiyon ağırlaşır, EPS lambası yanar ve destek dengesiz olur.
Akü/parça değişiminden sonra EPS uyarısı normal mi?
Birçok araçta akü değişimi, direksiyon kutusu/sensör işlemi veya rot ayarı sonrası açı sensörü kalibrasyonu gerekir; yapılmazsa uyarı verir.
EPS sensör/kalibrasyon tamiri kaç para?
Sensör/kablo onarımı ve kalibrasyon yaklaşık 700-6000 TL bandındadır.