Direksiyon Sistemi Arızaları
Direksiyon sistemi kremayer-dişli (veya sonsuz vida) mekanizması ile direksiyon pompası ya da EPS motorundan oluşur. Kremayer sızıntısı, EPS arızası veya rotbaşı aşınması direksiyon hassasiyetini ve güvenliğini doğrudan etkiler.
Elektrikli direksiyon (EPS) sistemlerinde P0AB6, C0460 gibi DTC kodları üretilir. Hidrolik direksiyonda düşük yağ seviyesi ve pompa ıslığı ilk belirtilerdir. Tekerlek hizalaması (rot-balans) ayarı yapılmadan lastik değişimi yapılan araçlarda arıza erken tekrarlar.
Parçalar
Hidrolik direksiyon pompası servo desteği için basınç üretir. Düşük yağ seviyesi, pompa ıslığı ve ağ
EPS (Electric Power Steering) motoru direksiyon momentini elektrik motoruyla destekler. Arızalandığı
Kremayer-pinyon direksiyon sistemi direksiyondaki dönme hareketini tekerleklere yatay harekete çevir
Rotbaşı (tie rod end) kremayeri tekerlekle birleştirir ve açısal harekete izin verir. Aşınan rotbaşı
Bu Sistemdeki Arızalar
Elektrikli direksiyon sistemindeki motorun işlevini yitirmesi sonucu direksiyonun aşırı ağırlaşması ve sürüş güvenliğinin tehlikeye girmesidir.
Direksiyon sistemindeki hidrolik sıvısının sızması sonucu oluşan, sürüş güvenliğini ve direksiyon yumuşaklığını doğrudan etkileyen teknik bir arızadır.
Direksiyon sistemindeki hidrolik veya elektromekanik destek kayıpları, sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen ve manevra kabiliyetini kısıtlayan kritik bir teknik sorundur.
Direksiyon sistemindeki mekanik aşınmalar sonucu oluşan boşluklar, sürüş güvenliğini tehlikeye atan ve direksiyon tepkilerini geciktiren ciddi bir mekanik sorundur.
Direksiyon sisteminin komutlarını tekerleklere ileten rot başlarının aşınması, sürüş güvenliğini tehlikeye atan ve lastik ömrünü kısaltan kritik bir mekanik arızadır.
Direksiyon titremesi, genellikle tekerlek balansı, fren sistemi veya ön takım bileşenlerindeki aşınmalardan kaynaklanan ve sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen bir sorundur.