Park Yardım ve Kamera Sistemi Arızası

NormalElektrik

Geri görüş kamerası ve park sensörlerinin devre dışı kalması veya hatalı çalışması durumunu kapsayan, sürüş güvenliğini ve konforunu etkileyen bir elektronik arızadır.

Park yardım sistemleri, ultrasonik sensörler (park sensörleri), kontrol modülü (ECU) ve görüntüleme birimlerinden (kamera) oluşur. Bu sistemdeki arızalar genellikle sensörlerin dış etkenlere (çamur, kar, darbe) maruz kalması veya kablo tesisatındaki korozyon nedeniyle oluşur. Ultrasonik sensörler, ses dalgaları göndererek engelleri algılar; eğer bir sensör arızalanırsa, sistem genellikle güvenlik gereği tüm sistemi devre dışı bırakır ve ekranda bir uyarı mesajı veya sürekli bir 'bip' sesi verir. Kamera sistemlerinde ise görüntüde karıncalanma, siyah ekran veya kılavuz çizgilerinin kaybolması gibi sorunlar görülür. Bu durum genellikle kamera lensinin su alması, video sinyal kablosunun (LVDS) zarar görmesi veya multimedya ünitesi ile olan bağlantı kopukluklarından kaynaklanır. Modern araçlarda bu sistemler CAN-BUS hattı üzerinden haberleştiği için, yazılımsal hatalar veya akü voltajındaki dalgalanmalar da sistemin geçici olarak kilitlenmesine yol açabilir. Karmaşık tesisat ve modül arızalarında doğru teşhis için yetkili servise danışılmalıdır.

Belirtiler

Geri vitese takıldığında ekranda 'Park Yardım Sistemi Devre Dışı' uyarısı çıkması.orta
Park sensörlerinden birinin engel olmamasına rağmen sürekli veya kesik kesik ötmesi.hafif
Geri görüş kamerasında görüntü yerine siyah ekran, mavi ekran veya 'Sinyal Yok' uyarısı.agir
Kamera görüntüsünde aşırı parazit, titreme veya renk bozulmaları görülmesi.orta

Olası Nedenler

Ultrasonik sensörlerin yüzeyinde biriken yoğun kir, buz, kireç veya kalın boya katmanı.Yüksek olasılık
Arka tampon içindeki kablo tesisatının nem kapması, soketlerin korozyona uğraması veya kemirgen hasarı.Orta olasılık
Kamera lensinin içine su sızması sonucu oluşan oksidasyon veya lens çizilmeleri.Orta olasılık
Park kontrol modülünün (PDC) aşırı ısınma veya kısa devre sonucu arızalanması.Düşük olasılık

Çözüm Adımları

1. Sensör ve Kamera Sistem Teşhisi ve Onarımı

Orta

Arıza tespit cihazı (OBD) ile hangi sensörün veya hattın hatalı olduğu belirlenir.
Sensör yüzeyleri özel temizleyicilerle temizlenir ve fiziksel darbe kontrolü yapılır.
Tampon sökülerek tesisat soketleri korozyona karşı kontrol edilir, gerekirse kontak sprey ile temizlenir.
Arızalı olduğu kesinleşen sensör veya kamera modülü yenisiyle değiştirilir.
Sistem kalibrasyonu yapılarak hata kodları hafızadan silinir.

1-2 saatTahmini maliyet: 1.500 - 8.500 ₺

Önleme

Basınçlı yıkama sırasında su tabancasını sensörlere ve kamera lensine 30 cm'den daha yakından tutmayın.
Tampon boyatma işlemlerinde sensörlerin üzerinin kalın boya tabakasıyla kaplanmadığından emin olun, gerekirse sensörleri söktürün.
Kamera lensini düzenli olarak mikrofiber ve yumuşak bir bezle, dairesel hareketlerle temizleyin.

Sık Sorulan Sorular

Yağmurlu havalarda park sensörü neden sürekli ötüyor?

Sensör yüzeyinde kalan su damlaları ses dalgalarını kırarak sistemin engel varmış gibi algılamasına neden olabilir. Sensörleri kurulamak sorunu çözecektir.

Geri görüş kamerası görüntüsü neden bulanık?

Genellikle lensin dış yüzeyindeki kirlenme veya iç kısımdaki nemlenme bulanıklığa yol açar. Eğer nem iç kısımdaysa kamera değişimi gerekebilir.

Tek bir park sensörü bozulursa sistem çalışmaya devam eder mi?

Çoğu modern araçta güvenlik protokolü gereği tek bir sensör hatası tüm sistemi koruma amaçlı devre dışı bırakır.

Park sensörü boyanabilir mi?

Evet ancak çok ince bir katman halinde boyanmalıdır. Kalın boya veya vernik, sensörün ultrasonik dalga yaymasını engelleyerek arızaya yol açar.