Emme Manifoldu Arizalari
4 arıza kaydı
Emme manifoldu sizintisi, vakum kacagi ve rolanti dalgalanmasi sorunlari.
Emme Manifoldu Arızaları
Motorun emme sistemine kontrolsüz hava girmesi sonucu oluşan, rölanti bozukluğu ve performans kaybına yol açan teknik bir arızadır.
Direkt enjeksiyonlu (GDI/FSI) motorlarda emme supabı arkasına karbon birikir; yakıt supabı yıkayamadığı için tortu kalınlaşır. Soğuk tekleme, rölanti bozukluğu, güç kaybı ve tekleme kodları olur. Walnut blasting (ceviz kabuğu) temizliğiyle çözülür.
Emme manifoldundaki svirl/akış klapeleri (özellikle dizelde) kurumla takılır veya aktüatörü/mili kırılır; rölanti bozukluğu, güç kaybı, kara duman ve P2004-P2015 kodları olur. Kopan klape parçası motora gidebilir. Manifold temizliği/değişimiyle çözülür.
Karter gazlarını emmeye yönlendiren PCV valfi tıkanır veya açık takılırsa, karter basıncı artıp keçeleri zorlar (yağ kaçağı) veya vakum kaçağı yapar (rölanti bozukluğu). Yağ yakma ve emülsiyon da olur. PCV valfi/hortum değişimiyle çözülür; ucuz ama etkili.