8Piston

Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması

DikkatKlima

Kabin içindeki evaporatör korozyon veya titreşimle delinip klima gazı kaçırır; klima soğutması düşer veya biter. Evaporatör torpido içinde olduğu için değişimi zahmetli ve pahalıdır. Kaçak testiyle teşhis edilip evaporatör değişimiyle çözülür.

Evaporatör, kabin içinde (torpido/klima kutusu içinde) bulunan ve soğutucunun buharlaşarak havadan ısı çektiği, yani soğuğun üretildiği ısı eşanjörüdür. Kapalı klima devresinin kabin içindeki tek büyük parçasıdır. Evaporatör, üzerinde sürekli yoğuşma (nem) olduğu için zamanla içten/dıştan korozyona uğrar; ayrıca titreşim ve yaşlanma ile mikro çatlaklar oluşur ve bu noktalardan klima gazı yavaşça kaçar. Evaporatör kaçağı, klima gazı kaçaklarının teşhisi en zor olanıdır çünkü parça kabin içindedir ve gaz dışarı görünür iz bırakmaz; belirti, gazın yavaş yavaş azalıp soğutmanın düşmesi ve dolum sonrası kısa sürede tekrar bitmesidir. Bazı durumlarda kabine hafif klima gazı/yağ kokusu da gelebilir. Evaporatör torpido sökülerek değiştirildiği için işçiliği yüksek ve pahalı bir onarımdır; bu yüzden kaçağın gerçekten evaporatörde olduğu (kondenser/hortum/rakor değil) kesin doğrulanmalıdır. Teşhiste sisteme boya/azot/elektronik dedektörle kaçak testi yapılır. Çözüm; evaporatörin değişimi, kurutucu yenileme, vakumlama ve doğru gaz dolumudur.

Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması Belirtileri

  • Klima soğutmasının yavaş yavaş azalıp bitmesiorta
  • Gaz dolumu sonrası kısa sürede soğutmanın tekrar düşmesiorta
  • Kabine hafif klima gazı/yağ kokusu gelmesihafif
  • Kaçak testinde evaporatör bölgesinde gaz/boya tespitihafif

Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması Neden Olur?

  • Evaporatörin yoğuşma nemiyle korozyona uğrayıp delinmesiYüksek olasılık
  • Titreşim/yaşlanmayla mikro çatlak oluşmasıOrta olasılık
  • Düşük kaliteli gaz/katkının korozyonu hızlandırmasıDüşük olasılık

Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması Nasıl Çözülür?

1. Kaçak testi ve evaporatör değişimi

Uzman
  1. Sisteme boya/azot/elektronik dedektörle kaçak testi yapılır
  2. Kaçağın evaporatörde olduğu kesin doğrulanır (kondenser/hortum elenir)
  3. Torpido sökülerek evaporatör değiştirilir
  4. Kurutucu yenilenir, sistem vakumlanıp gazı doldurulur ve test edilir
4-8 saatTahmini maliyet: 3.000 - 12.000 ₺

Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması Nasıl Önlenir?

  • Tekrarlayan gaz kaybında kaçak testiyle kaynağı kesinleştirin
  • Kaliteli gaz kullanın; korozyonu yavaşlatır
  • Evaporatör değişimi pahalıdır, kaçağın kesin yerini doğrulatın

Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması Hakkında Sık Sorulan Sorular

Klima yavaş yavaş soğutmayı bırakıyorsa evaporatör mü?

Kabin içindeki evaporatör korozyon/titreşimle delinip gaz kaçırabilir; bu, teşhisi en zor klima kaçağıdır çünkü parça kabin içindedir ve dışarı iz bırakmaz.

Evaporatör değişimi neden pahalı?

Evaporatör torpido sökülerek değiştirildiği için işçiliği yüksektir; bu yüzden kaçağın gerçekten evaporatörde olduğu kesin doğrulanmalıdır.

Evaporatör gaz kaçağı tamiri kaç para?

Evaporatör değişimi yaklaşık 3000-12000 TL bandına çıkabilir.

Evaporatör ile İlgili Diğer Arızalar

Tüm Evaporatör arızalarını gör →

Usta AI'ya Sor

"Evaporatör Gaz Kaçağı ve Tıkanması" arızasıyla ilgili net sorularını sor. Aracını söylersen (marka/model/yıl/motor) ona özel bilgi verir.

Enter ile gönder · Shift+Enter ile yeni satır0/1500

Aracında bu belirtileri mi yaşıyorsun?

AI Teşhis, senin aracına özel bir rapor hazırlasın: olası neden, maliyet tahmini, yapılacaklar.

AI Teşhis ile dene