Kalorifer Peteği Tıkanması ve Kaçağı

Kalorifer peteği (heater core), motordan gelen sıcak soğutma suyunun ısısını kabine veren küçük bir radyatördür; blower fanı havayı bu peteğin üzerinden geçirerek ısıtır. İki tip arıza olur. Birincisi içten tıkanma: zamanla biriken tortu, pas ve yanlış/eski antifrizin oluşturduğu çamur peteğin ince kanallarını tıkar; sıcak su yeterince geçemez ve kabin ısınmaz (kalorifer üfler ama soğuk/ılık). Bu, termostat veya hava kabarcığı sorunuyla karışabilir, ayırt edilmelidir. İkincisi ve daha sorunlusu kaçak: petek korozyon veya basınçla delinir, sıcak antifriz kabine sızar. Bunun klasik belirtileri çok tipiktir: kabinde tatlı (antifriz) koku, ön camın içeriden yağlı/yapışkan buğulanması (silinmesi zor), ön yolcu ayak bölgesinde ıslaklık ve soğutma suyunun açıklanamayan eksilmesidir. Petek kaçağı, soğutma suyu kaybının kabin içine olan biçimidir ve ihmal edilirse motor hararet yapar. Petek genelde torpido içinde olduğu için değişimi zahmetlidir. Teşhiste kabin kokusu, cam buğusu, ıslaklık ve soğutma suyu seviyesi birlikte değerlendirilir. Çözüm; tıkanmada petek temizliği (kimyasal yıkama), kaçakta petek değişimi ve soğutma sistemi/antifriz bakımıdır.