Klima Karışım/Yön Kapağı (Servo Motor) Arızası ve Takırtı
DikkatKlima
Sıcak-soğuk hava karışımını ve üfleme yönünü ayarlayan kapakları servo motorlar hareket ettirir. Servo veya kapak arızasında sıcaklık/yön değişmez, panel arkasından ritmik takırtı gelir. Servo/kapak değişimi veya kalibrasyonla çözülür.
Klima kutusunun içinde, havanın kalorifer peteğinden (sıcak) mı yoksa evaporatörden (soğuk) mi geçeceğini ve hangi menfezden (cam/yüz/ayak) çıkacağını belirleyen kapaklar (damper) bulunur. Bu kapakları küçük elektrikli servo motorlar (kapak motorları) hareket ettirir. Servo motorun dişlisi kırılır, motoru yanar veya kapağın mili sıkışırsa: sıcaklık ayarı değişmez (sürekli sıcak veya sürekli soğuk gelir), üfleme yönü seçilemez (örneğin hep cama veya hep ayağa üfler). Çok tipik bir belirti, bozuk servonun hedefe ulaşamayıp sürekli konum aramasıdır; bu, torpido/panel arkasından gelen ritmik bir "tık tık tık" takırtı sesi yapar (özellikle kontak açılınca veya sıcaklık/yön değiştirilince). Bu takırtı klima koku/soğutma sorunlarından bağımsız, ayırt edici bir kapak motoru belirtisidir. Otomatik klimalarda modül kapak konumunu izler ve arızada kalibrasyon/uyarlama gerekebilir. Teşhiste kapak motorları ve hareket aralığı test edilir. Çözüm; arızalı servo motorun veya kırık kapağın değişimi ve sistemin kalibrasyonudur.
Klima Karışım/Yön Kapağı (Servo Motor) Arızası ve Takırtı Belirtileri
- Sıcaklık ayarının değişmemesi (sürekli sıcak veya soğuk)orta
- Üfleme yönünün seçilememesi (hep cama/yüze/ayağa)orta
- Torpido/panel arkasından ritmik tık tık takırtı sesihafif
- Kontak açılınca veya ayar değişince sesin artmasıhafif
Klima Karışım/Yön Kapağı (Servo Motor) Arızası ve Takırtı Neden Olur?
- Kapak servo motorunun dişli kırığı veya motor yanmasıYüksek olasılık
- Kapak milinin sıkışması/kırılmasıOrta olasılık
- Servo bağlantı/soket sorunuOrta olasılık
- Otomatik klimada kapak kalibrasyon kaybıOrta olasılık
Klima Karışım/Yön Kapağı (Servo Motor) Arızası ve Takırtı Nasıl Çözülür?
1. Servo/kapak değişimi ve kalibrasyon
Uzman- Hangi kapak/servo arızalı, hareket testiyle belirlenir
- Arızalı servo motoru veya kırık kapak değiştirilir
- Bağlantı/soket kontrol edilir
- Otomatik klimada kapak kalibrasyonu/uyarlaması yapılır, fonksiyon test edilir
1-3 saatTahmini maliyet: 700 - 4.000 ₺
Klima Karışım/Yön Kapağı (Servo Motor) Arızası ve Takırtı Nasıl Önlenir?
- Panel arkasından tık tık geliyorsa kapak servosunu kontrol ettirin
- Sıcaklık/yön değişmiyorsa mekanik sistemden önce kapakları kontrol ettirin
- Servo değişiminde kalibrasyonun yapıldığından emin olun
Klima Karışım/Yön Kapağı (Servo Motor) Arızası ve Takırtı Hakkında Sık Sorulan Sorular
Panel arkasından tık tık sesi geliyorsa ne olabilir?
Hava karışım/yön kapağını hareket ettiren servo motorun dişlisi kırılıp hedefe ulaşamayınca sürekli konum arar ve ritmik tık tık sesi yapar.
Sıcaklık/yön değişmiyorsa sebep servo mu?
Evet; arızalı kapak servosu sıcaklığı (sürekli sıcak/soğuk) veya üfleme yönünü (hep cama/ayağa) sabitleyebilir.
Servo/kapak değişimi kaç para?
Arızalı servo veya kırık kapak değişimi ve kalibrasyon yaklaşık 700-4000 TL bandındadır.