8Piston

Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması

DikkatKaporta / Gövde

Kapı ve eşik altındaki drenaj (su tahliye) delikleri tıkanınca, içeri giren yağmur suyu birikir; içten pas başlar ve kapı/eşik çürür. Belirti gecikmeli (içten) gelir. Drenaj deliklerinin açılması basit ama kritik bir önlemdir.

Araç kapılarının ve marşpiyelin (kapı altı eşik profili) içine tasarım gereği bir miktar su girer: cam fitilinden sızan yağmur, yıkama suyu ve yoğuşma. Bu su, kapı ve eşik altındaki drenaj (tahliye) delikleriyle dışarı atılmak üzere yönlendirilir. Bu delikler çamur, yaprak, kir, mum/kaplama artığı veya çıtçıt ile tıkandığında, su içeride birikir ve dışarı akamaz. İçeride biriken durgun su, kapı ve eşiğin iç yüzeyini (genelde korumasız veya zayıf korumalı) sürekli ıslak tutar; bu da içten dışa doğru korozyona (çürümeye) yol açar. Sorunun sinsi yanı, belirtinin gecikmeli ve gizli olmasıdır: dışarıdan hiçbir şey görünmezken kapı/eşik içten çürür, sonunda boya kabarması ve delik olarak yüzeye çıkar. Bazen kapı içinde "şlap şlap" su sesi de duyulur. Drenaj deliklerini açık tutmak, kapı ve eşik çürümesini önlemenin en basit ve en etkili yoludur; bir tel/ince çubukla periyodik açmak yeterlidir. Teşhiste drenaj delikleri kontrol edilir, kapı içinde su olup olmadığına bakılır. Çözüm; drenaj deliklerinin açılması, biriken suyun boşaltılması ve gerekirse iç koruma (boşluk mumu/antipas) uygulanmasıdır.

Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması Belirtileri

  • Kapı içinde su sesi ("şlap şlap")hafif
  • Kapı/eşik altında boya kabarması (içten çürüme yüzeye çıkmış)orta
  • Drenaj deliklerinin çamur/kirle tıkalı olmasıhafif
  • Kapı içi nem, döşemede küf kokusuhafif

Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması Neden Olur?

  • Drenaj deliklerinin çamur/yaprak/kaplama artığıyla tıkanmasıYüksek olasılık
  • İçeride biriken durgun suyun içten çürüme başlatmasıYüksek olasılık
  • Periyodik drenaj temizliğinin yapılmamasıOrta olasılık

Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması Nasıl Çözülür?

1. Drenaj temizliği ve iç koruma

Kolay
  1. Kapı/eşik drenaj delikleri kontrol edilir
  2. Tıkalı delikler tel/ince çubukla açılır, biriken su boşaltılır
  3. Kapı/eşik içi nem ve çürüme açısından kontrol edilir
  4. Gerekirse iç boşluk koruması (mum/antipas) uygulanır
30-90 dkTahmini maliyet: 0 - 1.500 ₺

Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması Nasıl Önlenir?

  • Kapı ve eşik drenaj deliklerini periyodik olarak açık tutun
  • Kapı içinde su sesi varsa drenajı kontrol ettirin
  • Çürümeye karşı kapalı bölgelere iç koruma (mum) yaptırın

Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması Hakkında Sık Sorulan Sorular

Kapı içinde su sesi (şlap şlap) geliyorsa sebep ne?

Kapı ve eşik altındaki drenaj (su tahliye) delikleri tıkanınca içeri giren yağmur suyu birikir; bu su içten pas başlatır ve kapı/eşiği çürütür.

Drenaj deliklerini kendim açabilir miyim?

Evet; bir tel/ince çubukla periyodik açmak basit ama çok etkili bir önlemdir. İşlem yaklaşık 0-1500 TL bandındadır.

Drenaj tıkanması belirtisi ne zaman görünür?

Belirti gecikmeli ve gizlidir; dışarıdan bir şey görünmezken kapı/eşik içten çürür, sonunda boya kabarması olarak yüzeye çıkar.

Su Tahliye Kanalı ile İlgili Diğer Arızalar

Tüm Su Tahliye Kanalı arızalarını gör →

Usta AI'ya Sor

"Kapı ve Marşpiyel (Eşik) Drenaj Deliği Tıkanması" arızasıyla ilgili net sorularını sor. Aracını söylersen (marka/model/yıl/motor) ona özel bilgi verir.

Enter ile gönder · Shift+Enter ile yeni satır0/1500

Aracında bu belirtileri mi yaşıyorsun?

AI Teşhis, senin aracına özel bir rapor hazırlasın: olası neden, maliyet tahmini, yapılacaklar.

AI Teşhis ile dene